Elektroautos sind keineswegs neu, sondern haben mehr historischen Hintergrund als heute allgemein bekannt ist. Denn während der aufkommenden Motorisierung gegen Ende des 19. und zu Beginn der 20. Jahrhunderts war keineswegs klar war, dass der Verbrennungsmotor der sich durchsetzende Antrieb sein würde. Elektrofahrzeuge gab es bereits damals und sie waren Mangels des leicht entzündlichen Benzins weniger gefährlich und Dank der simplen Elektromotoren leichter zu fahren. Im Studiengang Konservierung und Restaurierung/Grabungstechnik der HTW Berlin (Hochschule für Technik und Wirtschaft) wird gerade einen Elektro-LKW Baujahr 1941 restauriert. Die frühere Berliner Großbäckerei Wittler Brot hatte mehrere dieser Fahrzeuge im Fuhrpark und lieferte damit ihre Backwaren aus. Bis in die ‘70er Jahre konnte man diese Elektro-LKW auf den Straßen Ost-Berlins sehen! Das Fahrzeug gehört dem Deutschen Technikmuseum Berlin und wird zur Erweiterung der Fahrzeugausstellung im Frühjahr 2011 fertig.

Unserer Firmengründer und Geschäftsführer Dipl.-Ing. Roland Kayser ist nicht nur Oldtimerliebhaber, sondern war 14 Jahre als Entwicklungsingenieur bei VW und Ford beschäftigt und doziert heute, neben seiner Tätigkeit bei uns, an der HTW Berlin das Studienfach Geschichte der Automobilindustrie und Automobiltechnik. Durch seine Forschungs- und Entwicklungskontakte konnten wir eine Kooperation mit der Firma Broedersdorff & Koenzen classic eCars besiegeln. Classic eCars hat bereits 1998 einen Oldtimer mit Elektromotor ausgestattet und inzwischen Komponenten für den Einbau vollelektrischer Antriebe in klassische Fahrzeuge entwickelt. Als Partner von classic eCars sind wir damit in der Lage Ihnen durch unsere Zusammenarbeit fast jeden Oldtimer mit einem Elektroantrieb zu versehen! Bei besonders kniffeligen Problemstellungen können wir selbstverständlich auf die Unterstützung der HTW Berlin zählen. Außerdem ergeben sich durch diese Kooperation Themen für Bachelor- und Masterarbeiten (früher Diplomarbeit) für die Absolventen des Studiengangs Automotive Engineering (früher Fahrzeugtechnik). Die HTW Berlin könnte sich sogar vorstellen, in nicht allzu ferner Zeit, einen Crashtest mit einem elektrobetriebenem Oldtimer auf der Crashbahn, die man sich mit der TU Berlin teilt, durch zu führen!