Roland Kayser, Dipl.-Ing. für Fahrzeugtechnik, Inhaber und Geschäftsführer, Dozent für Geschichte der Automobilindustrie und Automobiltechnik der HTW Berlin

Herr Kayser lebt in Berlin Prenzlauer Berg und hat im März 2004 die Atelier Automobile GmbH im damaligen Berliner Meilenwerk, heute Classic Remise Berlin, gegründet. In Bayern aufgewachsen studierte er Fahrzeugtechnik an der FH-München. Er kann auf eine fünfzehnjährige Erfahrung in der Autoentwicklung bei BMW, VW und Ford zurückgreifen. Vor allem während seiner zehnjährigen Zeit bei Ford, in der er Fabriken in fast allen Erdteilen kennen lernte, hat er sich von der Karosseriekonstruktion über die Dieselmotorabstimmung zum Leiter der Fahrbeurteilung emporgearbeitet. Sein Team testete Prototypen, sogenannte Erlkönige, unter Extrembedingungen am Polarkreis, in der Wüste, auf über 4.000 Meter Meereshöhe und unter sonstigen Extrembedingungen. Während dieser Zeit testete Herr Kayser Autos auf Teststrecken rund um die Welt. Später, als Commonality Manager, war er für die Reduktion der Teilevielfalt des damaligen Portfolio der Ford Motor Company (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover, Aston Martin und Mazda) zuständig. "Je höher ich kam", sagt er, "desto weiter weg war ich vom Auto!" Diese Einsicht und seine Leidenschaft für Oldtimer, er fährt seit 1993 eigene Liebhaberfahrzeuge, ließen ihn an einem Abfindungsprogramm der Ford Werke teilnehmen und dies sicherte ihm das Startkapital für die Atelier Automobile GmbH. Seit 2008 doziert Herr Kayser, zusätzlich zu seiner Tätigkeit als Geschäftsführer unserer Firma, an der HTW Berlin das Fach Geschichte der Automobilindustrie und Automobiltechnik.

Thomas Kauerhoff, Dipl.-Ing. Landschaftsplanung, Inhaber und Büroleiter

Herr Kauerhoff lebt in Berlin Zehlendorf, erwarb im September 2009 Anteile der Atelier Automobile GmbH und gehört seit dem zu unserem Team. Schon in den Jahren zuvor ist er uns durch sein ausgeprägtes Interesse an unseren Fahrzeugen aufgefallen und so entstand die geschäftliche Verbindung quasi von selbst. Als dann, durch stetige Expansion, eine tatkräftige Unterstützung in der Geschäftsführung nötig wurde, konnten wir uns auf seine Bereitschaft verlassen. Seit dem organisiert er das Büro und hilft Herrn Kayser bei der Koordination der Restaurierungen. Außerdem führt er, neben Herrn Kayser, die Verhandlungen im Fahrzeugverkauf. Auch Herr Kauerhoff hat die Chance genutzt und seine Leidenschaft zum Beruf gemacht. Seit September 2009 ist er Ansprechpartner für Ihre Belange und, wie könnt es anders sein, auch er fährt privat Oldtimer.

Jerome Kosel, Kfz-Meister in spe und Werkstattleiter

Herr Kosel lebt, seit dem er bei uns angestellt ist, in Berlin Charlottenburg. Er stammt aus dem Raum Cottbus und hat nach seiner Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker Fahrzeugelektronik an der FH Zwickau studiert. Als Mann der Praxis war ihm das Studium zu theoretisch und er hat sich daher nach zwei Semestern neu orientiert. Neu trifft in diesem Fall nicht ganz zu, denn Oldtimer sind auch seine Leidenschaft und bei uns kann er seine praktischen Fähigkeiten ganz für seine Leidenschaft einsetzen. Die Praxis liegt ihm offenbar wirklich mehr als die Theorie, denn inzwischen bekleidet er die Position des Werkstattleiters und beginnt im Februar 2013 seine Ausbildung zum Meister der Kraftfahrzeugtechnik. Herr Kosel bleibt uns während seiner Weiterbildung erhalten, denn er macht seinen Meister auf der Abendschule und als Erfolgsbonus haben wir ihm Anteile an unserer Firma in Aussicht gestellt. Herrn Kosel's Spezialgebiet sind Motoren und daher ergänzen sich seine Fähigkeiten ideal mit denen von Herrn Lerche. Derzeit ist Herr Kosel auf der Suche nach einem eigenen Oldtimer, zu dessen Gunsten er dann sein „normales" Auto abschafft. Herr Kosel nimmt, wenn weder Herr Kauerhoff noch Herr Kayser erreichbar sind, unsere Telefonate entgegen.

Lothar Lerche, Kfz-Mechaniker und unser „Altmeister“

Herr Lerche lebt in Berlin Friedrichshain und kam nach einer Zeit der Arbeitssuche am Februar 2005 zu uns. Der gebürtige Brandenburger ist ein Beispiel dafür, dass Facharbeiter in reiferem Alter aufgrund ihrer immensen Erfahrung dringend gebraucht werden. Durch seine innere Ruhe und sein in der DDR geschultes Talent zur Lösungsfindung bringt er so manche „Kuh vom Eis". Er ist ein wahrer Meister im Reparieren von nicht mehr erhältlichen Teilen und bei uns hauptverantwortlich für die Revision von Motoren. Da er fast jeden Monat einen Citroën DS, Peugeot 404 oder 504 Motor zerlegt und neu aufbaut, kennt er inzwischen diese Motoren im Schlaf.

Sebastian Łaguna, Karosserieklempner bzw. unser Blechkünstler

Herr Łaguna lebt sowohl in Berlin Moabit, als auch in Posen in Polen und ist ausgebildeter Karosserieklempner. Er hat seinen Beruf in seinem Geburtsort Posen gelernt und wir sind froh auf sein begnadetes handwerkliches Geschick zurückgreifen zu können. Da seine Familie in Posen lebt, pendelt er an den Wochenenden zwischen Berlin und Posen hin und her. Jedoch nicht mehr lange, denn während der Sommerferien zieht die Familie Łaguna vollständig nach Berlin. Herr Łaguna dengelt Stahl- und Aluminiumbleche in jede Form und bildet Sicken und Kanten, originalgetreu nach. Für die Herstellung dreidimensional gebogener Bleche kann er auf unser „englisches Rad", eine spezielle Blechbiegemaschine zurückgreifen und für das Herausschneiden von rostigen Blechen kann er unser Plasmaschneidgerät benutzen. Zusammen mit Herrn Hilber bilden die zwei unser Spenglerduo und beide ergänzen sich auf beeindruckende Weise. Bei Fahrzeugen deren Karosseriefugen nicht sichtbar sein sollen werden diese vor der Lackierung entsprechend verzinnt.

Markus Kaske, Kfz-Mechatroniker

Herr Kaske lebt, seit dem er bei uns angestellt ist, in Berlin Wedding. Er stammt aus Müncheberg östlich Berlins und hat nach seinem Abitur und seiner Zeit als Zivildienstleistender das Studium der Telematik begonnen, sich aber nach zwei Semestern lieber dem Handwerk zugewandt und bei einem VW Autohaus in Straußberg seine Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker abgeschlossen. Zwar wurde er nach seiner Ausbildung übernommen, aber das bloße Tauschen von Bauteilen neuer Autos gab ihm keine Erfüllung und da er selbst einen Oldtimer fährt, war somit sein Werdegang ins Oldtimergewerbe vorgezeichnet. So hat ihn sein Weg im Mai 2012 zu uns geführt und er hat sich inzwischen hervorragend eingearbeitet. Seine Kompetenz in Sachen Elektrik und Elektronik kommt uns beim Zusammenbau der Autos und beim Einbau von Audioanlagen, Einparkhilfen, Zentralverriegelungen und dergleichen mehr sehr gelegen.

Remon Hirsekorn, Mechaniker

Herr Hirsekorn lebt in Berlin Oberschöneweide, hat an der HTW Berlin Fahrzeugtechnik studiert und während dieser Zeit bei uns sein Praktikumssemester absolviert. Auch seine Bachelorarbeit, die einen wissenschaftlich begründeten Anforderungskatalog für den nachträglichen Einbau von Sicherheitsgurten in historische Fahrzeuge zum Thema hatte, ist von unserem Geschäftsführer betreut worden. Ursprünglich hat er im väterlichen Betrieb Dachdecker gelernt und hierin auch später seinen Meister gemacht. Seine Zeit bei uns war jedoch für ihn so interessant und lehrreich, dass er nach seinem Studium als Oldtimermechaniker übernommen wurde. Auch er hat damit sein Hobby zum Beruf gemacht und ergänzt damit unser Team auf ideale Weise.

Thorsten Pucher, unser Fahrzeugaufbereiter und Sandstrahler

Herr Pucher lebt in Berlin Kreuzberg und ist ausgebildeter Schauspieler, kann aber aufgrund einer Erkrankung diesen Beruf nicht mehr ausüben. Da er selbst einen Oldtimer fährt und sich nach einer anderen beruflichen Alternative umsehen musste, machte er sein Hobby zum Beruf und arbeitet seit April 2010 bei uns. Dank öffentlicher Fördergelder konnten wir für ihn einen maßgeschneiderten Arbeitsplatz einrichten. Von diesen Fördergeldern konnten wir zum Beispiel eine Sandstrahlkabine anschaffen, für deren Einsatz Herr Pucher nun verantwortlich ist. Inzwischen bereitet er nicht nur die Autos zum Verkauf auf, sondern hilft auch bei Arbeiten an der Mechanik und unterstützt uns beim vermarkten der schönen Autos. Durch seine soziale Kompetenz und ausgleichende Art ist er wesentlich an unserem guten Arbeitsklima und der Motivation des Teams beteiligt.

Mark Scheil, Bachelor für Automotive Engineering in spe

Herr Scheil lebt in Berlin Nieder-Schöneweide und macht gerade seinen Abschluss als Bachelor in Automotive Engineering an der HTW Berlin. In seine Bachelorabschlussarbeit evaluiert er die bestehenden Zustands- und Preisfindungskriterien für Oldtimer und wird eine praxisnähere Zustands- und Preisermittlungsmethode erarbeiten, die nicht nur den Zustand der Fahrzeuge, sondern auch deren Originalität nach Numerus Archetypus berücksichtigt. Herr Dipl.-Ing. Kayser begleitet die Arbeit als Zweitbetreuer der HTW Berlin. Vor dem Beginn seiner Bachelorarbeit hat Herr Scheil den Beruf des Kfz-Mechatroniker bei einem Autohaus in Brandenburg erlernt und war anschließend, also vor Aufnahme seines Studiums, ein Jahr als Geselle tätig. Während seines Praktikums konnten wir feststellen, dass er mit sehr großem Engagement und der richtigen Portion Leidenschaft an die Arbeit geht. Man merkt, dass er auch privat Oldtimer fährt.

Maximilian Starick, Bachelor für Maschinenbau in spe

Herr Starick lebt in Schenkendöbern am Deutsch/Polnischen Grenzort Guben und studiert Maschinenbau an der Hochschule Lausitz in Senftenberg südlich von Berlin. Bei uns absolvierte er gerade sein Praktikumssemester und beginnt in Kürze mit seiner Bachelorarbeit, die durch Herrn Dipl.-Ing. Kayser betreut wird. In seiner Arbeit wird er einen Motorprüfstand entwickeln, den wir zeitgleich bauen und auf dem anschließend unsere revidierten Motoren vor deren Einbau in die Fahrzeuge getestet werden. Vor seinem Studium hat Herr Starick bei einem BMW Autohaus den Beruf des Kfz-Mechatronikers gelernt und die Arbeit in einer Autowerkstatt ist ihm daher nicht fremd. Allerdings merkte er schon nach kurzer Zeit, dass das Werkstattleben in einer Oldtimerwerkstatt sehr viel anders verläuft, als in einer Werkstatt für neue Gebrauchsfahrzeuge. Es ist vor allem Leidenschaft für die Fahrzeuge, die für Oldtimer unabdingbar ist, bei neuen Autos aber immer mehr in den Hintergrund tritt.