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Bertone trifft Volvo

Volvo
780 2,9
Année de construction: 1987

6 cylindres
2 849 cm3
156 CV
185 km/h

Boîte de vitesse: Automatique
Toit pliant/coulissant, Climatisation

17.900 

La Volvo 780 Coupé a été présentée au Salon automobile de Genève en 1985 comme successeur du 262 Coupé. Nuccio Bertone est responsable du design, aussi discret qu’élégant, relativement intemporel et pourtant typique de Volvo. Le luxueux coupé, développé spécifiquement pour le marché américain, n’était proposé en Europe qu’en Suisse, Autriche, France, Italie et Espagne. La voiture a été développée comme un planeur digne et luxueux et était richement équipée de série. Le prix était donc au niveau d’une Mercedes 500 SEC et comme la voiture ne pouvait pas suivre les performances, il a été décidé de ne proposer la voiture que dans les pays mentionnés et à l’étranger. En 1988, le modèle a reçu un tout nouvel essieu arrière multibras, qui rendait le comportement de conduite sensiblement « plus léger ». À la fin de la production en 1990, seuls 8 518 de ces véhicules exquis et coûteux avaient été fabriqués. Bien que Volvo ne proposait pas ces voitures en Allemagne ou en Scandinavie, certains acheteurs dans ces pays appréciaient un coupé de haute qualité, longue distance et bien équipé, et importaient ensuite les véhicules eux-mêmes. Comme ces voitures sont toujours entièrement équipées (par exemple avec climatisation, toit ouvrant électrique, réglage électrique des sièges, système audio HiFi avec égaliseur…), il est difficile de trouver un exemple où tout, ou du moins presque tout, fonctionne. Néanmoins, ces coupés opulents sont aujourd’hui en quelque sorte un conseil d’initié, mais il faut d’abord trouver un exemplaire bien conservé et bien entretenu.

Cette Volvo 780 a été immatriculée en Suède le 1er octobre 1987. En 2017, la voiture avec un kilométrage de 83 333 kilomètres a été importée en Allemagne par « Autojäger » et vendue à un passionné de Berlin. Selon les informations dont nous disposons, le coupé a été détenu jusqu’en 2016. Les documents existants sur les inspections générales suédoises et les inscriptions dans le journal de bord ne sont pas complets, mais ils ne contredisent pas ces informations. Depuis que la voiture est à Berlin, c’est-à-dire depuis 2017, elle n’a parcouru que 5 342 kilomètres et n’a été entretenue que par nos soins. Depuis lors, 20 185,87 € ont été payés pour des travaux de réparation et d’entretien (par exemple échappement, nettoyage du conduit d’admission, nouveau câble Bowden de kick-down, freins, système électrique, réglage des sièges, bagues de châssis avant et arrière, nouveau radiateur, nouveau compresseur de climatisation, nettoyage des phares, tirants, jauge à carburant, nouveau ciel de toit), ainsi que pour la préservation des cavités et du soubassement. Le kilométrage actuel est de 88 680 kilomètres et le CT général est valable jusqu’en octobre 2025. Notre client apprécie beaucoup la voiture et la stocke toujours sous une bâche dans son garage depuis 2017 et ne l’utilise que pour des déplacements dans les environs lorsque le temps le permet. Des raisons de santé l’ont désormais persuadé de nous laisser vendre ce luxueux Coupé Volvo très bien conservé.

Notre offre économique à 16 800 € se réfère au véhicule testé et en parfait état de marche avec un ciel de toit récemment renouvelé et un CT général valable jusqu’en octobre 2025. L’offre standard à 17 900 € comprend également une révision, une vidange et une nouvelle révision générale. L’offre Suprême à 20 150 € comprend également l’élimination de deux petits points de rouille, même si leur réparation nécessite quelques efforts de démontage et de remontage. Nous serions heureux de vous envoyer une liste détaillée des trois offres par e-mail.

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