Déesse Idéale

Lorsque la Déesse fut présentée au Mondial de l’Automobile de Paris en 1955, l’auto-journal titrait « La bombe a éclaté ! » Et quelle bombe, car à la sortie du salon il y avait plus de 80 000 contrats de vente signés ! En un peu moins de vingt ans de construction, 1 455 746 exemplaires de ce modèle ont été vendus. Avec son design inhabituel, sa suspension hydropneumatique, les freins à haute pression, la direction assistée, la transmission semi-automatique, la roue de secours placée dans le compartiment moteur et bien d’autres détails, la DS fut probablement la plus grande sensation de la construction automobile.Pour l’année modèle 66, la DS Pallas a été ajoutée à la DS « normale ». Techniquement totalement identique, la Pallas se caractérisait par un intérieur plus luxueux avec des sièges et des tapis plus épais et, à l’extérieur, des garnitures chromées nettement plus nombreuses. Pour l’année modèle 1967, tous les modèles ont reçu une face avant au design différent avec des phares doubles derrière une vitre, dont une paire est reliée à la direction par des câbles – les célèbres feux de virage de la DS étaient nés ! À la fin des années 1960, la DS Pallas était la voiture la plus confortable jamais vue et était reconnue comme une référence par Mercedes et Jaguar. À ce jour, nous ne connaissons aucune voiture qui atténue mieux les irrégularités de la chaussée qu’une DS.

Cette DS 23 Pallas est la DS idéale pour de nombreux intéressés d’aujourd’hui. Donc une noble DS Pallas avec le plus gros moteur, mais pas de système d’injection et avec une transmission manuelle à 5 vitesses au lieu de la transmission semi-automatique. En combinaison avec l’intérieur en cuir exquis et les vitrages colorés, elle a tout ce qui peut faire une DS, mais rien de ce qui peut nécessiter beaucoup d’entretien. Pour une meilleure utilisation dans la circulation actuelle, quatre ceintures de sécurité rétractables, des appuie-tête et des sièges chauffants ont été installés à l’avant. La radio contemporaine est également connectée aux médias numériques modernes. La voiture a été commandée en tant que restauration personnalisée par un monsieur du Bade-Wurtemberg du spécialiste DS Dirk Sassen à Düsseldorf. Nous connaissons très bien l’entreprise Sassen et, enfin et surtout, nous devons une part non négligeable du savoir-faire en matière de Citroën DS que nous avons acquis au cours des vingt dernières années à Dirk Sassen et souhaitons profiter de cette occasion pour remercier l’équipe Sassen. Les travaux de restauration de cette voiture ont duré plusieurs années et n’ont été achevés qu’il y a près de trois ans. Le propriétaire du véhicule a déménagé du Bade-Wurtemberg à Potsdam cette année et son nouvel emploi ne lui laisse plus de temps pour la voiture et il nous l’a donc laissée à vendre. Une DS idéale – Déesse Idéale.

Notre offre économique de 49 500 € se réfère au véhicule testé et en état de rouler, comprenant une nouvelle pompe hydraulique, un nouvel accumulateur de pression principal et un nouveau régulateur de pression et un CT général valable jusqu’en septembre 2025. L’offre standard de 50 500 € comprend également un nouveau contrôle général et un joint de peinture. L’offre Suprême à 52 200 € comprend également la préservation des cavités et du soubassement à la cire, ainsi que l’installation des feux de recul. Nous serions heureux de vous envoyer des offres détaillées.