la passion est notre motivation

Dernière Citroën Classique

Citroën
C6 3,0 V6 Exclusive
Année de construction: 2008

Cylindre V6
2 946 cm3
211 CV
230 km/h

Boîte de vitesse: Automatique
Climatisation
Carburant : essence

17.900 

J’ai du mal à y croire, car le 2 février 2006, en collaboration avec le concessionnaire automobile de Friedrichshain, j’ai présenté la nouvelle Citroën C6, qui faisait partie de son prédécesseur, dans l’ancien Meilenwerk de Berlin (rebaptisé Classic Remise Berlin en 2011). Mon entreprise Atelier Automobile GmbH a été fondée il y a à peine deux ans et nous avons déjà célébré notre vingtième anniversaire. À cet égard, la Citroën C6 joue un rôle particulier pour nous et nous sommes donc très heureux de pouvoir proposer cette C6 avec un moteur essence de trois litres, maintenant qu’elle est devenue un classique. Roland Kayser, fondateur et directeur général de l’entreprise.

Avec la C6, Citroën poursuit officiellement pour la première fois son histoire automobile. Auparavant, l’entreprise ne se souciait que de ses véhicules nouveaux et actuels et laissait essentiellement le soin de son histoire à la scène des voitures classiques elle-même. Cela a changé avec la C6 et elle était souvent présentée dans les publicités imprimées et télévisées avec une DS ou une CX. Les concessionnaires pouvaient désormais également présenter leurs nouvelles voitures aux côtés des modèles historiques de la marque. L’entreprise l’avait auparavant interdit. La C6 n’était pas une voiture au design rétro, comme la Mini ou la Fiat 500 de l’époque, mais elle reprenait des éléments de style des DS et CX. La partie avant ne présentait aucun élément de design des classiques, mais était conçue pour être aussi impressionnante que celle de la DS et les feux de virage étaient également présents. Les portes étaient sans cadre comme sur la DS ; L’arrière était basé sur le style du XM avec la lunette arrière concave comme le CX. Le châssis était bien sûr hydropneumatique et tous les modèles étaient équipés d’un assistant de voie, de feux de virage bi-xénon, d’un frein de stationnement électronique, d’une climatisation multizone, de huit airbags et d’un capot actif qui offre une protection particulière aux piétons. La C6 a également été la première automobile à être équipée de série d’un affichage tête haute. Le véhicule était initialement proposé avec des moteurs 4 et 6 cylindres de 170 à 211 ch et en 2009 un moteur diesel avec des performances accrues à 241 ch a été ajouté. En 2012, 23 384 exemplaires avaient été construits. Le modèle n’a pas eu autant de succès qu’espéré, mais il a annoncé un certain revirement chez Citroën, qui a donné naissance à partir de 2014 à la nouvelle marque DS pour les véhicules superbement équipés de PSA ou du groupe Stellantis actuel. D’ailleurs, c’est la C6 qui a bénéficié de la demande que l’on aurait pu espérer immédiatement après l’arrêt de sa production. Mais il était désormais trop tard et les prix des très bons exemplaires avec un kilométrage inférieur à 10 000 km se rapprochaient déjà du nouveau prix de l’époque.

Cette C6, au moteur essence, assez rare contrairement au diesel, a été immatriculée pour la première fois le 21 mai 2008 à La Grande-Motte près de Montpellier. Le 1er juin 2016, la voiture est achetée par un Citroëniste de Hanovre. Le véhicule, qui était auparavant en première main, a finalement été transféré à Hanovre et « naturalisé » en Allemagne le 13 octobre 2016 avec une inspection complète par DEKRA. Le kilométrage à ce stade était de 125 698 kilomètres. Depuis, la voiture est régulièrement entretenue par un atelier Citroën. La courroie de distribution a été remplacée après environ 140 000 km, les six bobines d’allumage en 2022 et le démarreur en 2023. Le kilométrage actuel est de 168 796. Le Citroëniste est un de nos bons clients et nous a confié sa voiture à des fins de commercialisation. Les vrais Citroënistes décrivent la C6 comme la dernière Citroën classique – Dernière Citroën Classique.

Notre offre économique de 14 600 € se réfère au véhicule testé et en état de rouler jusqu’au contrôle technique principal, valable jusqu’en mars 2026. L’offre standard à 17 900 € comprend une inspection avec vidange, une nouvelle garniture de toit et un polissage de peinture avec mastic. L’offre Suprême à 19 900 € comprend également des pneus neufs et des boules à ressort neuves. Nous serions heureux de vous envoyer une liste des trois offres.

Partagez cette publication

E-Fuels comme carburant alternatif pour une utilisation respectueuse du climat dans les voitures classiques.

Soyez informé dès que de nouveaux véhicules arrivent chez nous !

Anfrage

Enquête

Hinweis: Betriebsausflug am 14.01.2025

Liebe Kundinnen und Kunden,

am Dienstag, den 14. Januar 2025, befindet sich das Team des Ateliers Automobile ab 14 Uhr auf einem Betriebsausflug. Aus diesem Grund bleibt unsere Werkstatt nachmittags geschlossen.

Ab Mittwoch, den 15. Januar 2025, sind wir wie gewohnt wieder für Sie da. Vielen Dank für Ihr Verständnis!

Ihr Team von Atelier Automobile