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È così che si fa

Alfa Romeo
Giulia 1300 Ti
Année de construction: 1966

4 cylindres
1 290 cm3
82 CV
160 km/h

Boîte de vitesse: Manuellement

28.800 

En 1962, Alfa Romeo présente la Giulia, la successeure de la Giulietta, comme une berline sportive compacte mais spacieuse. Alfa avait déjà consacré beaucoup d’efforts à la conception de la Giulietta et le moteur déjà légendaire avec cinq paliers de vilebrequin, deux arbres à cames en tête, des chambres de combustion hémisphériques et des carburateurs doubles a été encore amélioré. Fondamentalement, la Giulia était disponible avec des moteurs 1,3 et 1,6 litre dans différents niveaux de puissance allant de 78 à 112 ch. Vous pouvez généralement reconnaître les variantes de 1,6 litre à leurs doubles phares, tandis que les 1300 n’ont généralement que des phares simples. En 1966, le modèle 1300 Ti est apparu avec 82 ch, ce qui était à l’époque une valeur extrêmement élevée pour un moteur de série d’une cylindrée de 1,3 litre. Cela ne nuit pas à la fiabilité des moteurs, mais il convient de les laisser se réchauffer doucement après un démarrage à froid. Environ 144 000 des 1 300 Ti ont été construites et 572 646 de tous les modèles confondus ont été vendus en 1977. La Giulia a ainsi largement dépassé les attentes qui étaient placées sur elle en 1962 et est devenue une légende de son vivant. C’est comme ça qu’on fait – È così che si fa !

Cette Giulia 1300 Ti a été immatriculée pour la première fois en Italie en 1966. La structure de propriété n’est documentée qu’à partir du 27 septembre 1976. Un carnet d’entretien a été tenu à partir de ce jour jusqu’en 2015. En 2018, l’Alfa a été achetée par un architecte et artiste allemand vivant à Madrid qui collectionnait à la fois les véhicules de série Alfa Romeo et les voitures de course. La voiture, bien conservée, a ensuite été démontée et reconstruite. Une documentation avec 334 photos est disponible. En 2019, la voiture était immatriculée à Madrid. Puis Corona est arrivée et après Corona, l’architecte a vendu sa collection. La Giulia fraîchement fabriquée, dont le kilométrage total n’est probablement que de 102 863 kilomètres, a été achetée par l’un de nos clients et il nous a donné la voiture à vendre.

Nous avons soigneusement examiné toutes les voitures et à partir de cet examen, nous faisons trois offres. Notre offre économique à 28 800 € se réfère au véhicule testé et en état de rouler sans nouveau CT général. Le devis standard de 32 400 € comprend tous les éléments nécessaires à l’immatriculation avec une plaque H. L’offre Suprême à 34 800 € comprend une optimisation plus poussée de cette voiture quasi parfaite. Nous serions heureux de vous envoyer une liste détaillée des trois offres.

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Ce texte est traduit automatiquement.

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