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Hot Hatch

Ford
Escort RS Turbo
Année de construction: 1986

4 cylindres
1 596 cm3
132 ch
206 km/h

Boîte de vitesse: Manuellement
Toit pliant/coulissant

34.900 

À l’automne 1967, Ford Europe a mis sur le marché son premier modèle développé conjointement à Cologne et Dunton (Essex) : la première Ford Escort. Auparavant, Ford avait le luxe de construire des véhicules totalement indépendants en Allemagne et en Angleterre. Désormais, c’est fini et tous les modèles sont progressivement standardisés. La première génération de l’Escort a été produite à Halewood (Angleterre) et à Saarlouis (Allemagne) jusqu’en 1974. L’Escort RS 2000 de la première et de la deuxième série était et est toujours une classique très désirable, bien motorisée, à propulsion arrière, dont le plaisir de conduire est légendaire. La troisième génération est apparue en 1980 et, avec un moteur avant installé transversalement, une traction avant, un hayon et un intérieur variable, a suivi le concept que Simca avait anticipé en 1967 avec le modèle 1100 et VW en 1974 avec la première Golf. De 1967 à 2000, il y a eu quatre générations de carrosserie Escort. Cependant, certains incluent divers liftings et vous obtenez alors sept générations. Quoi qu’il en soit, chaque génération possédait au moins un modèle sportif. Ces « petits rouleaux de course » portaient l’abréviation RS pour les véhicules à traction arrière et l’abréviation XR3 pour les véhicules à traction avant. Dans la troisième génération, le XR3i de 105 ch a été rejoint par le RS 1600i de 115 ch et, à partir de 1984, le RS Turbo de 132 ch. La RS Turbo est restée le modèle haut de gamme même après le lifting de 1986, mais désormais avec un turbocompresseur refroidi par eau, une boîte de vitesses plus longue et un système de freinage amélioré. Les modèles Escort XR3 et RS Turbo, ainsi que la VW Golf GTI, la Peugeot 205 GTI et d’autres, ont fondé la division dite des trappes chaudes. Le propriétaire le plus célèbre d’une Escort RS Turbo était probablement Lady Diana Spencer, la défunte épouse de l’actuel roi du Royaume-Uni. Votre véhicule a été vendu aux enchères en 2022 pour environ 850 000 €.

Cette Escort RS Turbo a été immatriculée pour la première fois le 18 septembre 1986 à Klagenfurt, en Autriche. Ce monsieur autrichien a pris soin de cette voiture comme la prunelle de ses yeux jusqu’au 4 mai 2017, date à laquelle il a vendu la voiture à son deuxième propriétaire, un employé de Ford à Cologne. Lui, qui savait exactement comment ces voitures étaient construites à leur époque, où trouver quel autocollant et comment se procurer des pièces d’origine authentiques, avait l’ambition de préparer cette voiture unique et préservée exactement telle qu’elle avait été livrée en 1986. La voiture a été démontée, la carrosserie et toutes les pièces rapportées ont été repeintes, toutes les vis et petites pièces ont été regalvanisées, un nouveau faisceau de câbles d’origine a été installé, le moteur a été révisé et après un remontage minutieux, chaque autocollant a été collé exactement là où c’était exactement selon les réglementations Ford. L’usine Ford de Saarlouis l’a également installé en 1986. Après avoir atteint son objectif, il a vendu la voiture sensationnelle en 2021 à son troisième propriétaire à Hürth près de Cologne, également ancien employé de l’usine Ford. Depuis, il a parcouru 3 965 kilomètres en voiture. Le kilométrage actuel est de 113 661. Cependant, la voiture est trop belle pour qu’il puisse la conduire et après qu’il ait réalisé un autre rêve avec nous sous la forme d’une Peugeot 404, nous sommes en mesure de proposer à la vente cette Escort RS Turbo incroyablement fascinante, qui, selon nous, n’existe pas de meilleure. Une trappe chaude assez rare en état catalogue.

Nous examinons minutieusement toutes les voitures et créons trois propositions. Notre offre économique à 33 200 € se réfère au véhicule testé et en état de rouler avec un CT valable jusqu’en avril 2025. L’offre standard à 34 900 € comprend également une révision avec vidange, des pneus neufs et une nouvelle révision générale. L’offre Suprême à 35 900 € comprend également la préservation des cavités et du soubassement. Nous serions heureux de vous envoyer une liste détaillée des offres.

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Ce texte est traduit automatiquement.

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