Inimaginable

En 1972, Renault présente la R5 comme une petite voiture compacte, initialement destinée à être inférieure à la R 4. Pas moins de 5 544 695 exemplaires de la première série ont été construits jusqu’en 1984 ! Cela a rendu la R5 encore plus réussie que la R4, et elle a été préférée par de nombreux clients en raison de ses faibles coûts de maintenance, de ses dimensions compactes et de son design mignon. Lors de sa présentation en 1972, le véhicule était ultra-moderne et constituait le modèle parfait pour les modèles VW Polo et Golf. La R5 fut également le premier véhicule produit en série avec des pare-chocs en plastique, annonçant ainsi le début de la fin de l’ère du chrome dans la construction automobile. La deuxième série, souvent appelée 5 Super, a suivi en 1984, dont 3 464 217 unités supplémentaires ont été construites jusqu’en 1996. Au total, 9 008 912 véhicules des deux séries ont été construits. Les petites voitures avec leur bon confort de suspension et leur excellente tenue de route sont très amusantes à conduire. Du point de vue actuel, les proportions équilibrées et le design clair et totalement simple de la deuxième série en particulier semblent agréablement harmonieux et, contrairement au design souvent agressif d’aujourd’hui, presque apaisant. C’est dommage que l’on voit rarement ces voitures de nos jours, car la grande majorité de ces voitures, qui étaient conçues comme des véhicules utilitaires, ont disparu ou sont dans un état pitoyable.

Cette Renault 5 GL est presque inimaginable, car son kilométrage n’est que de 1 118 kilomètres et cela est vérifiable ! La voiture a été immatriculée pour la première fois le 23 mai 1989 à Saldarini sur le lac de Côme en Italie. L’immatriculation avait déjà été faite à l’époque pour un homme âgé qui, de toute évidence, ne conduisait presque jamais la voiture et la garait essentiellement dans un état neuf. Le vieux monsieur est finalement décédé et ses héritiers n’ont pas non plus pris soin de la petite voiture pendant des années, qui a continué à dormir dans le garage. En mars 2024, un collectionneur de voitures anciennes françaises parfaitement conservées, lui-même âgé de plus de 70 ans, a remarqué la voiture et n’a pas pu lui résister. Il a fait réparer tous les dégâts causés par l’arrêt (par exemple de nouveaux freins, de nouveaux pneus, quelques nouvelles pièces en caoutchouc) et a donné à la voiture un traitement de renaissance, car la Renault était en fait destinée à sa femme. Le couple achète maintenant une maison plus petite comme maison de retraite, ils doivent donc réduire leur collection et se sont tournés vers nous pour les aider à mettre ce petit miracle entre de bonnes mains. Nous sommes très heureux de pouvoir proposer cette petite voiture réellement inimaginable. Inimaginable – inimaginable !

L’offre Économie de 18 800 € concerne le véhicule testé et en état de marche avec un certificat H et un contrôle technique général valable jusqu’en mars 2026, mais toujours sans papiers allemands. L’offre standard à 20 300 € comprend également une inspection, une vidange d’huile, l’installation de ceintures de sécurité arrière et une nouvelle inspection générale. L’offre Suprême à 22 200 € comprend également le polissage de la peinture suivi d’un scellement céramique, ainsi que la préservation des cavités et du soubassement avec de la cire.