4 cylindres
1 971 cm3
96 ch
162 km/h
22.800 €
Les années 1968 et 69 sont connues comme des années de bouleversements sociaux. Ce n’est pas pour rien que nous parlons aujourd’hui de la génération 68, qui s’est rebellée contre les modèles habituels de la société et a ainsi changé durablement nos vies. Les voitures ont également beaucoup changé à cette époque. Pas seulement au niveau du design, mais aussi au niveau technique. Les vilebrequins des moteurs ont reçu plus de points d’appui, les disques de frein et les servofreins sont devenus la norme, les phares ronds ont cédé la place aux phares de forme libre, les pneus radiaux et les suspensions de roues indépendantes sont devenus la norme et, enfin et surtout, les ceintures de sécurité sont devenues une obligation légale en 1969. et de nombreux fabricants proposaient des appuis-tête. En 1967, tous les constructeurs automobiles ont converti leurs véhicules de 6 à 12 volts de tension de bord. Ce dernier n’était pas nécessaire chez Peugeot car ils furent le premier grand constructeur à se convertir au 12 volts en 1929. Le modèle 504 a été introduit en 1968 et le véhicule présentait toutes les innovations mentionnées ci-dessus. La berline est rejointe en 1969 par les coupés et cabriolets et à partir de 1971 par les modèles break Commerciale, Familiale et Break. Ce n’est qu’en 1979 que le pick-up fut ajouté. La 504 combine toutes les avancées techniques de la fin des années 1960, qui ont rendu les voitures plus conviviales, avec la tradition de durabilité. Avec plus de 3,7 millions d’unités vendues, la 504 est l’un des véhicules de la classe moyenne supérieure les plus performants de tous les temps. Bien que le modèle, à l’exception de la camionnette, ait été abandonné en France en 1983, la production s’est poursuivie sur d’autres sites et ce n’est qu’en 2005 que la dernière 504 a été construite au Nigeria. La robustesse exceptionnelle des voitures leur a souvent valu une longue vie en Afrique, où la plupart des voitures européennes ont également trouvé leur chemin à un moment donné. Trouver une bonne 504 originale devient de plus en plus difficile et avec les breaks, les chances sont encore plus faibles.
Cette 504 Grand Luxe Break est entièrement documentée par le carnet d’entretien et diverses factures et l’intégralité de son kilométrage de 83 012 kilomètres est vérifiable. La voiture a été immatriculée à Montauban, près de Toulouse, en 1978 et est restée son premier propriétaire jusqu’en 1989. Le deuxième propriétaire était également originaire de Montauban et en 2012 la voiture passa à sa troisième main, le descendant d’une famille noble près de Bonn. En 2013, un rapport H a été créé au kilométrage 66 186. En 2016, la voiture est arrivée à son quatrième propriétaire, médecin et collectionneur de modèles Peugeot d’origine sur le Bas-Rhin. Ce médecin est un de nos bons clients depuis des années et comme il se débarrasse de la plupart de ses voitures pour des raisons de santé, il nous a offert ce fantastique break à vendre. La voiture n’a pas été restaurée et n’a pas été entièrement repeinte. Si vous regardez bien, vous remarquerez que les ailes avant et la partie supérieure du hayon ont été repeintes. Parmi les modèles break Commerciale, Familiale et Break, seul le Break présentait l’élégant revêtement en bois de l’espace de chargement. Avec son immense espace de chargement et sa charge utile autorisée de 640 kg, le 504 est un excellent arrimeur – La Grande Arrimeur.
Notre offre économique à 19 600 € se réfère au véhicule testé et en état de rouler avec un certificat H et un HU valable jusqu’en septembre 2025. L’offre standard de 22 800 € comprend une révision majeure avec vidange d’huile, des pneus neufs, de nouvelles bagues stabilisatrices d’essieux avant et arrière, un nouveau HU et un polissage de peinture avec mastic. L’offre Suprême à 24 800 € comprend également le nettoyage cryogénique du compartiment moteur et du soubassement avec préservation ultérieure des cavités et du soubassement. Nous pouvons vous envoyer une liste détaillée des trois offres.
Ce texte est traduit automatiquement.
E-Fuels comme carburant alternatif pour une utilisation respectueuse du climat dans les voitures classiques.
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