Très Classique

Lorsque la Déesse fut présentée au Salon de l’Automobile de Paris 1955, l’Auto-Journal titra « La bombe a explosé ! ». Et quelle bombe, car à la fin du salon, plus de 80 000 contrats d’achat signés avaient été signés ! Calculé en fonction des heures d’ouverture du salon, statistiquement, un client signait un contrat d’achat toutes les deux secondes ! Avec son design inhabituel, sa suspension hydropneumatique, ses freins haute pression, sa direction assistée, sa transmission semi-automatique, sa roue de secours située dans le compartiment moteur et bien d’autres détails, la DS a probablement été la plus grande sensation de la construction automobile de tous les temps. Durant la période de construction, des améliorations et des modifications techniques ou visuelles ont été constamment introduites. En 1965, le niveau de finition supérieur, Pallas, a été introduit. Selon la légende, Pallas est la déesse grecque de la sagesse, ce qui convient parfaitement à la plus noble des DS. Pour l’année modèle 1967, le système hydraulique a été converti de l’huile hydraulique synthétique LHS à l’huile hydraulique minérale LHM. Comme le LHM est vert, tous les composants hydrauliques ont désormais été peints en vert afin qu’un atelier puisse voir immédiatement quelle huile le système utilisait. L’huile verte était désormais hydrophobe, ce qui signifie qu’elle n’absorbait pas l’eau de l’air ambiant, ce qui rendait les systèmes hydrauliques LHM plus résistants à la corrosion. Pour l’année modèle 1968, l’avant de tous les modèles D a été modifié et les phares jumeaux derrière un grand panneau de verre ont été introduits, dont les petits feux de route sur les meilleurs modèles éclairaient activement la courbe comme des feux de virage. La rumeur s’est rapidement répandue au sujet des feux de virage de la DS, mais de nombreux fans de DS préfèrent l’ancien avant avec des phares individuels, et ainsi le modèle 67, en dehors des modèles prêts pour la Mille Miglia jusqu’en 1957, est devenu le modèle le plus recherché aujourd’hui.

Cette DS 21 Pallas à boîte semi-automatique correspond exactement au modèle le plus recherché par les acheteurs potentiels. De plus, en noir uni classique avec du cuir naturel – une DS pourrait difficilement être plus classique. La voiture a été immatriculée pour la première fois en France le 9 janvier 1967 et n’a été vendue à quelqu’un à Strasbourg qu’en 2012. Malheureusement, l’historique jusqu’en 2012 n’a été transmis oralement que par le deuxième propriétaire de Strasbourg. En 2014, le véhicule a été vendu à un collectionneur allemand résidant à Berlin et en Provence via la société française Armo, spécialisée dans les très bonnes Citroën classiques originales. Il fit réviser entièrement la voiture, qui était jusqu’alors dans son état d’origine et qui, selon la tradition, affichait à cette époque un kilométrage de 73 635. La peinture, le cuir, le ciel de toit et la moquette ont été renouvelés. Un nouveau boîtier de direction a été installé et l’ensemble du système hydraulique et des freins a été révisé. Le moteur a reçu une culasse révisée. La voiture a été transférée à Berlin, mais depuis 2015, elle n’a été conduite que très, très rarement avec des plaques d’immatriculation rouges interchangeables. Le kilométrage actuel est de 74 829 kilomètres. Le propriétaire déplace désormais sa résidence principale en Provence et comme il y possède également une DS, il nous a confié ce bijou à la vente.

Nous avons examiné la voiture en profondeur et sur la base de cet examen, nous avons fait trois offres. Notre offre Économie à 60 200 € concerne le véhicule contrôlé et en état de marche, y compris la suppression de quelques petits dégâts. L’offre standard de 65 500 € comprend également de nouveaux pneus Michelin classiques, un nouveau pare-brise, une préservation des cavités et du soubassement avec de la cire, ainsi qu’une nouvelle inspection générale et un certificat H. L’offre Suprême à 67 500 € comprend également le rééquipement des ceintures de sécurité avant rétractables et l’installation de feux de recul. Nous serions heureux de vous faire parvenir les détails des offres proposées.