la passion est notre motivation

Voiture Incroyable

Peugeot
505 GTI
Année de construction: 1983

4 cylindres 2
165 cm3
123 CV
185 km/h

Boîte de vitesse: Manuellement
Climatisation
Seulement 6 036 km !

28.200 

Le modèle 505 succède à la très réussie 504 de 1979, dont plus de 3,3 millions d’exemplaires ont été construits en Europe de 1968 à 1983. La 505 était le véhicule le meilleur et surtout le plus spacieux, mais l’époque de la production en grand nombre de ces voitures était déjà révolue en raison de la diversification de la politique de modèles qui commençait déjà. Néanmoins, 1,3 million de ces 505 exemplaires furent construits jusqu’en 1992. La 505 a été spécialement développée par Peugeot comme alternative aux véhicules haut de gamme allemands d’Audi, BMW et Mercedes. Les moteurs étaient précisément destinés à la concurrence munichoise (505 GL contre BMW 518, 505 GTI contre BMW 520i, 505 V6 contre BMW 525i et 505 Turbo contre BMW 528i). Dans les revues contemporaines, la 505 a été constamment saluée et comparée aux véhicules allemands à propulsion arrière tels que la Mercedes W123 et la BMW E28. Il n’était pas rare que la 505 sorte vainqueur du test. La fiabilité est certes comparable à celle de la Mercedes et le plaisir de conduite est assurément au niveau de BMW, mais le confort est certainement meilleur que celui de ses deux concurrentes. La flotte de notre entreprise comprend depuis des années deux 505 et ces voitures ne nous ont jamais laissé tomber, malgré les environ 20 000 km parcourus avec les deux voitures par an. Même une utilisation fréquente comme véhicule de remorquage ne semble guère impressionner notre propre véhicule de remorquage.

Cette 505 GTI climatisée n’a parcouru que 6 036 kilomètres en quarante ans d’existence ! La probabilité qu’il existe une 505 avec un kilométrage aussi faible n’importe où dans le monde est presque nulle. Mais ce ne sont pas seulement les quelques kilomètres qui rendent la voiture spéciale, mais aussi le fait qu’il s’agit d’une GTI dès le premier mois de production et qu’elle a été commandée avec un système de climatisation d’origine. La Peugeot a reçu ses premiers documents de véhicule de l’organisation commerciale espagnole Peugeot le 12 septembre 1983 et a été immatriculée au nom de son premier propriétaire à Grenade, en Espagne, le 3 février 1984. Après que ce premier propriétaire ait parcouru 2 100 kilomètres avec la voiture, il est décédé et une veuve a laissé la voiture au garage jusqu’au 7 avril 2001. Malheureusement, au cours de toutes ses années dans le garage, la voiture a subi quelques bosses et rayures mineures, probablement dues à certains objets transportés devant la voiture dans le garage. Le 7 avril 2001, le véhicule est vendu au deuxième propriétaire, remis en circulation et la première vidange d’huile est effectuée. Il existe ensuite des preuves des Inspecciones Tecnicas Periodicas espagnoles annuelles du 19 janvier 2002, du 12 février 2003 et du 21 février 2004. Ensuite, la voiture a été à nouveau arrêtée pendant trois ans et le 11 septembre 2007, avec un kilométrage de 5 602, elle a été de nouveau présentée aux Inspecciones Tecnicas Periodicas et la courroie de distribution a été remplacée. Puis à nouveau au kilométrage 5 704 et le 17 décembre 2008 et à nouveau arrêté. Le 27 décembre 2022, la GTI a été de nouveau immatriculée et a reçu de nouveaux documents, toujours de Grenade. En octobre 2023, l’incroyable Peugeot a été amenée en Allemagne par un monsieur de Northeim près de Göttingen, présentée avec succès au contrôle technique allemand et au certificat H le 8 novembre 2023 et vendue à un concessionnaire avec lequel nous sommes amis à Berlin. Il nous a ensuite chargé d’éliminer toutes les rayures et petites bosses et la carrosserie a donc été repeinte à l’extérieur sous la ligne des vitres en février 2024. Bien entendu, nous avons retiré toutes les pièces ajoutées et les avons réinstallées correctement après peinture. Tous les dégâts sur le stand ont été réparés et la climatisation a été remise en service. Désormais, la voiture, avec actuellement 6 036 kilomètres, se trouve là comme une voiture vieille d’un an. Notre directeur général possède lui-même deux 505, une GL et une GTI, et il a parcouru près de 250 000 kilomètres avec chacune d’elles depuis 2008. Il existe une passion et un savoir-faire particuliers avec ces véhicules.

Nous avons examiné la voiture minutieusement et avons fait trois offres différentes. Notre offre économique à 24 100 € concerne le véhicule testé et en état de rouler avec un CT général et un certificat H valable jusqu’en novembre 2025, ainsi que des ceintures de sécurité arrière installées ultérieurement. L’offre standard de 28 200 € comprend également une optimisation plus poussée, de nouveaux pneus et, pour des raisons de sécurité, une nouvelle courroie de distribution. L’offre Suprême à 32 800 € comprend également la conversion en jantes alliage d’origine avec des pneus Michelin TRX neufs (montés sur le côté droit du véhicule sur les photos) et la préservation des cavités et du soubassement. Nous serions heureux de vous envoyer une liste détaillée des trois offres par e-mail.

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