Wie das Rekordauto

La carrière des voitures de sport Volvo débute en 1962 avec la P1800. Parce qu’il fallait d’abord créer la capacité de production de Volvo, les exemplaires de la première année ont été construits par le constructeur anglais de voitures de sport Jensen. Une fois les installations de production de Volvo achevées et les voitures sorties de la chaîne de montage en Suède, elles furent désignées P1800 S, avec S pour Suède. Pour l’année modèle 1968, le tracé des bandes décoratives latérales a été modifié. Le style audacieux des garnitures avait désormais disparu. En août 1969, le modèle P 1800 E sort avec un système d’injection D-Jetronic et un tableau de bord considérablement modifié. Désormais, les instruments classiques du design des chronographes ont disparu et le tableau de bord est décoré de bois artificiel. En 1971, le coupé a été remplacé par le coupé break P1800 ES, la première voiture de série dotée d’un hayon entièrement en verre. Le design toujours époustouflant de Pelle Petterson, qui travaillait alors chez Pietro Frua en Italie, et la robustesse proverbiale de la technologie Volvo font de cette voiture un classique recherché. Aujourd’hui, les coupés sont surtout connus pour la série télévisée policière des années 60 Simon Templar (titre anglais The Saint), dans laquelle Simon Templar, alias Roger Moore, conduisait une P1800 blanche comme voiture de société. Il était initialement censé conduire une Aston Martin, mais Aston Martin n’a pas voulu fournir de voiture pour le tournage. Volvo a saisi l’opportunité et a livré gratuitement la toute nouvelle P1800 sous forme de voiture de cinéma. Lorsque Roger Moore a ensuite assumé le rôle principal dans James Bond, Aston Martin y a réfléchi et a livré l’Aston Martin DB 5, devenue mondialement célèbre, comme voiture de cinéma. Le modèle est également devenu célèbre grâce à la voiture de l’Américain Irv Gordon, qui a parcouru 5 232 913 kilomètres (3 250 257 miles) dans sa voiture de 1965 jusqu’à sa mort en 2018. Bien qu’elle soit équipée de trois moteurs, sa voiture figure toujours dans le Livre Guinness des records comme la voiture ayant le kilométrage le plus élevé jamais enregistré.

Cette Volvo P 1800 S de l’année modèle 1966 en cuir rouge cerise et noir correspond au véhicule record d’Irv Gordons. La voiture a été livrée dans l’Ohio aux États-Unis et a été achetée par un collectionneur de quatrième génération d’origine polonaise vivant au Canada et réimportée en Europe. La voiture a été entièrement reconstruite par une entreprise de restauration que nous connaissons depuis 20 ans en Pologne, à 160 kilomètres à l’est de Berlin. Cette entreprise restaure exclusivement des Volvo P 1800 Coupés et Citroën DS et, comme les deux modèles de véhicules font partie de notre portefeuille, une relation commerciale de confiance s’est construite au fil des décennies. Nous pouvons compter sur le travail là-bas. Ce véhicule représentait une très bonne base pour la restauration car il se trouvait dans son état d’origine, intact. Des photos avant la restauration, qui a remporté une médaille d’or en Pologne, sont disponibles. Nous sommes heureux de pouvoir proposer cette excellente voiture.

Notre offre économique de 50 800 € se réfère au véhicule testé, en parfait état de marche, sans contrôle technique général. L’offre standard de 61 900 € comprend la conversion aux instruments et phares DIN, quatre pneus neufs, l’installation ultérieure de ceintures de sécurité automatiques à trois points à l’avant et bien sûr un nouveau contrôle général et un certificat H. L’offre Suprême à 65 900 € comprend également l’installation d’un radiateur plus performant, un nouveau volant, un rétroviseur extérieur droit, ainsi qu’une préservation des cavités et du soubassement à la cire. Nous serions heureux de vous envoyer une liste détaillée des offres.