Kastenente

La Volkswagen Citroën 2CV française, connue en Allemagne sous le nom de « Duck », a été développée avant la Seconde Guerre mondiale sous le nom de projet TPV (toute petite voiture). Les premiers prototypes ont été construits dès 1938. La TPV a été présentée au public en 1939, mais en raison du déclenchement de la guerre, seuls 250 véhicules d’avant-guerre ont été produits. Après la guerre, le projet a été entièrement repensé et présenté en 1948. La production en série a débuté en 1949 et, en 1990, 3 868 631 berlines décapotables et 1 246 335 fourgons avaient été produits. En 1951, outre la petite berline décapotable quatre portes, un fourgon ressemblant à la berline jusqu’au montant B a été proposé. Derrière le montant B, une carrosserie entièrement différente fut installée, dans le style de la fourgonnette Citroën H en tôle ondulée, déjà présentée en 1947. Les « Kastenente » (fourgonnettes canards) furent initialement appelées 2CV AU, puis AZU à partir de 1954. En 1963, la fourgonnette fut prolongée en option derrière l’essieu arrière par un porte-à-faux plus long, augmentant la capacité de charge de 250 à 350 kg. La voiture fut alors baptisée 2CV AK350. Alors qu’à cette époque, la puissance du moteur de la berline n’était augmentée que de 14 à 16 ch pour une cylindrée de 425 cm³, la fourgonnette AK350 était exclusivement équipée d’un moteur plus puissant de 602 cm³ développant 21 ch jusqu’en 1966. En 1969, parallèlement à l’AK350 à toit standard, l’AK400 fut introduite, avec une fourgonnette plus haute et une charge utile de 400 kg. En 1978, la production de la Vantente fut arrêtée après 1 246 335 exemplaires produits. Au total, 5 114 966 exemplaires des deux carrosseries de la 2 CV furent produits.

Cette 2 CV AK 400 fut immatriculée pour la première fois le 26 octobre 1977 à Brive, à environ 200 kilomètres au nord de Bordeaux. Jusqu’en 1992, son premier propriétaire la conduisit plus ou moins régulièrement, atteignant un kilométrage de 45 920 km. Par la suite, elle ne fut plus utilisée que très sporadiquement, c’est-à-dire qu’elle ne fut plus utilisée quotidiennement. Le 2 juin 2010, la voiture fut vendue, avec un kilométrage de 50 585 km, à Mercoeur, à 55 km de là. Le 28 juillet 2012, le véhicule, auparavant entièrement d’origine et très bien conservé, a été acquis par un collectionneur de Siegerland, qui l’a immatriculé en Allemagne le 3 juin 2013. Ce collectionneur ne possède que des voitures de collection françaises très bien conservées, qu’il entretient avec le plus grand soin, en les améliorant autant que possible. Toutes ses voitures sont dans un état dit « 2+ » ou supérieur. Bien qu’il n’y ait aucune trace de rouille visible sur le véhicule et que la peinture soit globalement saine, il a fait repeindre l’extérieur de la carrosserie. Des photos de l’état avant la peinture sont disponibles. La voiture affiche actuellement 65 214 kilomètres au compteur. Le collectionneur, aujourd’hui septuagénaire, achète une maison plus petite pour lui et sa femme, afin de s’y installer en maison de retraite. Il doit maintenant réduire sa collection de huit véhicules à deux et s’est tourné vers nous pour placer cette 2CV presque parfaite entre de bonnes mains. Le véhicule est livré avec divers documents, dont la description du type Citroën d’origine, livrée en 1977.

Nous soumettons chaque véhicule à un contrôle technique systématique, de la carrosserie au moteur et au système électrique. Sur cette base, nous établissons trois offres. À vous de choisir celle qui vous convient le mieux.

Economy – 21 900 €
Véhicule en état de marche et en état de marche, authentique et d’origine. Idéal pour les passionnés souhaitant perfectionner leur voiture de collection.

Standard – 23 800 €
Prêt à rouler, avec toutes les conditions d’immatriculation en Allemagne, et bien sûr avec un certificat H. Idéal pour ceux qui souhaitent rouler immédiatement et en profiter pleinement.

Suprême – 24 700 €
Voiture de collection optimisée, en excellent état technique et esthétique, avec protection des cavités et du soubassement à la cire.

Nous nous ferons un plaisir de vous communiquer les détails des trois offres. Vous pouvez également nous appeler pour une explication personnalisée.