la passion est notre motivation

L'équipe

Roland Kayser, ingénieur diplômé en technique automobile, propriétaire et directeur, chargé de cours sur l'histoire de l'automobile à la HTW de Berlin, membre du cercle parlementaire sur le patrimoine automobile et membre du groupe de travail sur les véhicules terrestres du Deutsches Technik Museum de Berlin.

M. Kayser vit à Berlin-Tiergarten et a fondé en mars 2004 Atelier Automobile GmbH dans ce qui était alors le Meilenwerk de Berlin, aujourd’hui Classic Remise Berlin.
Il a grandi en Bavière et a étudié l’ingénierie automobile à l’Université des sciences appliquées de Munich.
Il peut s’appuyer sur une expérience de quinze ans dans le développement automobile chez BMW, VW et Ford.
En particulier, pendant ses dix années passées chez Ford, où il a connu des usines dans presque toutes les régions du monde, il a gravi les échelons, de la conception de la carrosserie à la mise au point du moteur diesel, jusqu’à devenir responsable de l’évaluation de la conduite.
Son équipe a testé des prototypes, appelés “Erlkönige”, dans des conditions extrêmes au cercle polaire, dans le désert, à plus de 4.500 mètres d’altitude et dans d’autres conditions extrêmes.
Durant cette période, M. Kayser a testé des voitures sur des pistes d’essai dans le monde entier.
Plus tard, en tant que Commonality Manager, il était responsable de la réduction de la diversité des pièces du portefeuille de Ford Motor Company de l’époque (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover, Aston Martin et Mazda).
“Plus je montais en grade”, dit-il, “plus je m’éloignais de la voiture !”
Cette prise de conscience et sa passion pour les voitures anciennes – il conduit ses propres véhicules d’amateur depuis 1993 – l’ont amené à participer à un programme d’indemnités de départ des usines Ford, ce qui lui a assuré le capital de départ de l’Atelier Automobile GmbH.
Depuis 2008, M. Kayser enseigne l’histoire de la technique automobile à la HTW de Berlin, en plus de son activité de directeur de notre société.
Sa voiture de collection préférée est une Peugeot 404 Superluxe cabriolet vert foncé de 1967.

Thomas Kauerhoff, ingénieur paysagiste, propriétaire, chef de bureau et contrôleur de gestion

M. Kauerhoff vit à Berlin-Spandau, a acquis des parts de l’Atelier Automobile GmbH en septembre 2009 et fait partie de notre équipe depuis.
Au cours des années précédentes, nous l’avions déjà remarqué pour son intérêt marqué pour nos véhicules et c’est ainsi que le lien commercial s’est établi presque naturellement.
Lorsque l’expansion constante de l’entreprise a nécessité un soutien actif à la direction, nous avons pu compter sur sa disponibilité.
Depuis lors, il organise le bureau et aide M. Kayser à coordonner les restaurations.
En outre, il mène, aux côtés de M. Kayser, les négociations de vente de véhicules.
M. Kauerhoff a lui aussi saisi l’opportunité de faire de sa passion son métier.
Depuis septembre 2009, il est votre interlocuteur et, comment pourrait-il en être autrement, il conduit lui aussi des voitures anciennes à titre privé.
Sa voiture de collection préférée était une Citroën CX Prestige, mais depuis qu’il a fait venir de Bordeaux une rare berline Renault 25 V6 avec un empattement allongé de 27 cm, c’est sa voiture de collection préférée.

Markus Kaske, mécatronicien automobile et chef d'atelier

M. Kaske vit à Berlin-Pankow et travaille chez nous depuis 2012.
Il a grandi à Müncheberg, à l’est de Berlin.
Après son baccalauréat et son service civil, il a commencé des études de télématique, mais après deux semestres, il a préféré se tourner vers l’artisanat et a terminé sa formation de mécatronicien automobile chez un concessionnaire VW à Strausberg.
Il a certes été embauché à l’issue de sa formation, mais le simple remplacement de pièces de voitures neuves ne l’épanouissait pas et, comme il conduit lui-même une voiture de collection, son parcours dans le secteur des voitures anciennes était tout tracé.
C’est ainsi que son chemin l’a mené jusqu’à nous et qu’il est devenu un spécialiste des voitures anciennes françaises et suédoises.
De plus, ses compétences en matière d’électricité et d’électronique nous sont utiles pour l’installation de systèmes audio, d’aides au stationnement, de caméras de recul, de sièges chauffants, de verrouillage centralisé, etc.
Au cours de ses dix années passées chez nous, il est devenu chef d’atelier et son attitude calme et néanmoins très communicative est très appréciée de nos clients.
La voiture de collection préférée de M. Kaske est la Citroën Traction Avant.

Dawid Baszynski, carrossier ou notre artiste du détail

Dawid Baszynski vit à Berlin-Moabit et est carrossier de formation.
Il est arrivé à Berlin en 1996 en provenance de Zielona Gora en Silésie et y a suivi sa formation via un organisme de formation en collaboration avec l’usine Daimler de Ludwigsfelde.
Avant de nous rejoindre, il avait travaillé près de dix ans dans un atelier de voitures anciennes pour Mercedes classiques.
Nous le connaissions comme un bon carrossier et lorsque l’atelier Mercedes a été restructuré, nous lui avons demandé s’il voulait venir chez nous.
Depuis lors, il nous a rejoints et nous apprécions son travail extrêmement consciencieux ainsi que sa manière de travailler sereine et équilibrée.
Depuis qu’il nous a rejoints, il voit les voitures Mercedes sous un autre angle et se passionne pour la technologie innovante des voitures de notre portefeuille.
Sa voiture de collection préférée est une Volvo Amazon.

Sebastian Łaguna, ferblantier ou notre artiste de la tôle

M. Łaguna vit à Berlin-Spandau et a une formation de plombier-carrossier.
Il a appris son métier dans sa ville natale de Poznan et nous avons déjà pu faire appel à ses talents de bricoleur doué de 2011 à 2016.
En 2016, il a rejoint une autre entreprise de voitures anciennes, à notre grand regret, et nous sommes heureux qu’il fasse à nouveau partie de notre équipe à partir de mai 2018.
M. Łaguna densifie les tôles d’acier et d’aluminium dans toutes les formes et reproduit les moulures et les bords, à l’identique.
Pour la fabrication de tôles pliées en trois dimensions, il peut avoir recours à notre “roue anglaise”, une machine spéciale pour le pliage des tôles, et pour la découpe de tôles rouillées, il peut utiliser notre appareil de découpe au plasma.
En collaboration avec M.
Baszynski ils forment notre duo de ferblantiers et se complètent de manière impressionnante.
Pour les véhicules dont les pieds de carrosserie ne doivent pas être visibles, ceux-ci sont étamés avant d’être peints.
Sa voiture de collection préférée est une Peugeot 504 V6 Coupé.

Przemyslaw Radowski, mécanicien automobile

M. Przemyslaw Radowski, dit Pschemek, vit à Berlin-Moabit et a appris le métier de mécanicien automobile à Stettin en Pologne.
Il vit à Berlin depuis 2014 et a d’abord travaillé comme monteur, puis comme entrepreneur indépendant dans le secteur du bâtiment.
Cela ne lui plaisait pas vraiment et il voulait revenir au métier qu’il avait appris, de préférence dans un garage de voitures anciennes où l’on répare encore “pour de vrai”.
En février 2024, il a postulé chez nous et depuis avril 2024, il fait partie de notre équipe.
Dès la première semaine, il était clair pour les deux parties qu’il était fait pour travailler chez nous.
Il est extrêmement motivé, très consciencieux et s’intègre parfaitement dans notre équipe.
D’une certaine manière, c’est comme s’il en faisait partie depuis longtemps.
Il est particulièrement doué pour diagnostiquer les problèmes de véhicules dont la cause n’est pas claire au premier abord.
La plupart du temps, il a également une solution à proposer et la communique à l’équipe.
Ses voitures de collection préférées sont les Peugeot 205 et 504.

Lothar Lerche, mécanicien automobile et notre "vieux maître".

M. Lerche vit à Berlin-Friedrichshain et nous a rejoints en février 2005 après une période de recherche d’emploi.
Originaire du Brandebourg, il est l’exemple même du besoin urgent de travailleurs qualifiés d’âge mûr en raison de leur immense expérience.
Grâce à son calme intérieur et à son talent pour trouver des solutions, formé en RDA, il fait sortir plus d’une “vache de la glace”.
Il est un véritable maître dans l’art de réparer les pièces qui ne sont plus disponibles.
Depuis 2005, il a démonté et remonté un moteur de Citroën DS, de Peugeot 404 ou de 504 presque tous les mois et connaît désormais ces moteurs comme sa poche.
Il a pris sa retraite en février 2015, soit exactement après dix ans de service.
Néanmoins, nous n’aimons pas nous passer de lui et il continuera à nous donner un coup de main.
De plus, il n’imaginait pas son départ soudain et complet de la vie professionnelle.
Lothar, nous sommes heureux de te savoir toujours dans notre équipe.
Sa voiture de collection préférée est la DS de Citroën.

Christian Bollerhoff, stagiaire au métier d'ingénieur mécatronique automobile

M. Bollerhoff est originaire de Bamberg et a effectué ses doubles études en gestion automobile à l’Académie professionnelle de Glauchau. Ce cours concerne l’organisation et la gestion d’une concession automobile et a donc moins à voir avec la technologie automobile elle-même. Il souhaite mettre en pratique et approfondir ses connaissances déjà bonnes en matière de technologie automobile et a donc commencé une formation chez nous pour devenir ingénieur en mécatronique automobile. Nous avons été étonnés lorsqu’il est venu le premier jour avec une Simca 1100 de 1971. C’est sa voiture de tous les jours et il est convaincu de la durabilité de conduire un véhicule une fois construit le plus longtemps possible. Outre la Simca 1100, il possède également une Matra-Simca Bagheera et ces véhicules reflètent déjà sa passion pour les voitures classiques françaises. Nous avons rapidement remarqué qu’il manipulait les vieux véhicules avec beaucoup d’amour et d’habileté. Il a déménagé à Berlin en août 2023 et nous lui souhaitons bonne chance dans sa formation et continuer à s’amuser au travail.

Ahmed Mahdi, stagiaire au métier d'ingénieur mécatronique automobile

M. Mahdi est né à Bagdad, en Irak, et a fui la guerre civile et les abus en 2015 en traversant la Méditerranée en bateau, de la Turquie à l’Allemagne via la Grèce. Après avoir appris l’allemand et s’être quelque peu remis de ses expériences traumatisantes, il a commencé une formation de technicien en mécatronique automobile chez un concessionnaire automobile VW à Berlin. Comme il avait le sentiment de ne pas être suffisamment mis au défi là-bas, il a postulé chez nous pour changer de poste d’entraînement. En septembre 2024, il nous confie ensuite son poste de formateur. Nous lui souhaitons plein succès dans sa formation et beaucoup de plaisir au travail.

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Hinweis: Betriebsausflug am 14.01.2025

Liebe Kundinnen und Kunden,

am Dienstag, den 14. Januar 2025, befindet sich das Team des Ateliers Automobile ab 14 Uhr auf einem Betriebsausflug. Aus diesem Grund bleibt unsere Werkstatt nachmittags geschlossen.

Ab Mittwoch, den 15. Januar 2025, sind wir wie gewohnt wieder für Sie da. Vielen Dank für Ihr Verständnis!

Ihr Team von Atelier Automobile