Polarklima

Après s’être imposée comme un constructeur automobile respecté et jouissant d’une excellente réputation dans les années 1950 et 1960, Volvo lança en 1966 la toute nouvelle série 140, succédant aux séries 120/130 (Amazon). Initialement, seule la berline quatre portes 144 était disponible. En 1967, la berline deux portes 142 et le break cinq portes 145 Torslanda vinrent compléter la gamme. La 240, qui lui succéda, fut introduite en 1974. Bien que considérée comme une série à part entière, la 240 était en réalité une version largement remaniée de la 140, l’habitacle, notamment les vitres et les portes, étant en grande partie repris de celle-ci. Produite jusqu’en 1993, la série 240 a été fabriquée pendant plus de 27 ans. En 1976, la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) américaine a choisi la Volvo 240 comme véhicule de référence pour l’établissement des futures normes de sécurité. En 1991, l’IHI (Insurance Institute) l’a désignée comme la voiture la plus sûre du marché américain.

Ce break Volvo 240 Polar, équipé de la climatisation, a été immatriculé pour la première fois en Italie en 1990. La taxe automobile italienne étant très élevée pour les véhicules de plus de 2 litres, cette Volvo est dotée d’un moteur B200E de 2 litres. La finition Polar comprend le verrouillage centralisé, la direction assistée, les vitres teintées et une sellerie en laine très confortable, avec des coussins intégrés aux appuie-têtes. La voiture est également équipée d’un attelage amovible. En 2010, elle a obtenu le certificat de véhicule historique italien (albo storico). Ce véhicule, manifestement très bien entretenu, affiche 218 684 kilomètres au compteur, ce qui, avec un entretien approprié, représente environ la moitié de la durée de vie estimée de ces moteurs Volvo fiables et robustes. Une Volvo 240 peut parfaitement servir de voiture au quotidien, et avec la climatisation, partir en vacances d’été est un vrai plaisir.

Chaque véhicule fait l’objet d’une inspection systématique, puis nous vous proposons trois formules :

Économique – 13 600 €
Véhicule en état de marche, immatriculé en Italie, mais sans contrôle technique allemand (TÜV).

Standard – 22 200 €
Cette formule comprend une révision complète, le remplacement des flexibles de freins, des pneus, des biellettes de direction et des amortisseurs arrière, la révision de la climatisation, le réglage de la géométrie, ainsi qu’un nouveau contrôle technique (TÜV) et une certification de véhicule de collection (H-Gutachten).

Premium – 23 500 €
Cette formule inclut également le remplacement des supports de pare-soleil, ainsi qu’une protection anticorrosion du châssis et des cavités.

Nous serons ravis de vous envoyer le détail de nos trois formules. Vous pouvez aussi nous appeler pour obtenir des explications personnalisées.