Quatrelle Authentique

La production de la Renault 4, plus communément appelée R4, a débuté le 7 juillet 1961 et a révolutionné la gamme Renault. Contrairement à Volkswagen, Renault avait compris une dizaine d’années auparavant que les véhicules à moteur arrière n’avaient plus d’avenir et avait converti toute sa gamme de voitures particulières, passant du moteur arrière à la traction avant. La R4 fut la première « nouvelle Renault » et également la première voiture particulière à quatre portes, hayon et banquette arrière rabattable – treize ans avant la VW Golf. La R4 s’est avérée si pratique et supérieure à la concurrence que 8 135 424 exemplaires ont été produits jusqu’en 1994. Les premières R4, avec leur petite calandre en aluminium, sont aujourd’hui des raretés recherchées, et en trouver une en bon état relève du miracle. Bien qu’il ait existé différentes versions, la R4 L fut le modèle le plus vendu dans les années 1960 ; c’est pourquoi, en France, elle est communément appelée « La Quatrelle ».

Cette Renault 4L a été immatriculée pour la première fois le 29 juillet 1964 dans le sud de la France. Dans les années 1990, cette Renault, restée entièrement d’origine jusque-là, a été vendue à Munich, puis peu après à un habitant de Brême. Ce dernier a fait repeindre la voiture, toujours dans son état d’origine. La peinture n’est pas parfaite, mais nous pensons que c’est précisément ce qui lui sied à merveille. La voiture dégage une authenticité très séduisante, et la peinture mate renforce indéniablement son caractère. L’intérieur est lui aussi entièrement d’origine. Le ciel de toit présente deux petites déchirures qui peuvent être partiellement réparées, et les housses de sièges d’origine en similicuir vert contrastent magnifiquement avec la peinture bleu clair. Une Renault 4L des premières années dans un état d’origine exceptionnel – La Quatrelle Authentique.

Nous soumettons chaque véhicule à une inspection systématique, de la carrosserie au moteur en passant par le système électrique. Sur la base de cette inspection, nous vous proposons trois offres. Vous choisissez celle qui correspond le mieux à vos besoins.

Économique – 11 200 €
Véhicule en parfait état de marche et d’origine, avec un contrôle technique allemand (TÜV) expiré.

Standard – 14 700 €
Comprend une révision complète, une vidange, la réparation des clignotants, des pneus neufs, un nouveau contrôle technique (TÜV) et une certification de véhicule de collection (H-Gutachten).

Haut de gamme – 16 800 €
Comprend en plus une sellerie avant optimisée, l’étanchéité des cavités et un traitement à la cire du soubassement.

Nous serons ravis de vous envoyer le détail de ces trois offres. Vous pouvez également nous appeler pour obtenir des explications personnalisées.