Schwyzer Original

Lorsque Peugeot a racheté Citroën en 1974, le développement de la CX, remplaçante de la légendaire DS, venait d’être achevé et la voiture était prête à être commercialisée. Succédant à la DS, la CX, malgré son style distinctif à l’instar de sa devancière, a initialement rencontré des difficultés. Cependant, lorsque la production annuelle a dépassé les 100 000 unités en 1975, il est devenu évident que le marché l’avait acceptée comme une digne héritière de la DS. Ces dernières années, nous avons constaté un regain d’intérêt spectaculaire et nous sommes convaincus que ces voitures figureront bientôt parmi les modèles classiques les plus recherchés. L’abréviation CX signifie Cx, ou coefficient de traînée, et comme cette voiture a été l’une des premières à être développée de manière approfondie en soufflerie, Citroën a adopté cet abréviation comme désignation de modèle. Le design, signé Robert Opron, a établi de nouvelles normes, tout comme celui de la DS. Au total, 1 170 645 exemplaires ont été produits jusqu’en 1991, période durant laquelle la CX a bénéficié de plusieurs restylages. Le changement esthétique le plus significatif date de 1985, avec l’adoption de pare-chocs en plastique en remplacement des pare-chocs en acier inoxydable. Aujourd’hui, les modèles antérieurs à 1985, c’est-à-dire ceux équipés des pare-chocs en acier inoxydable, sont bien plus recherchés.

Cette CX GTI avec climatisation est en grande partie d’origine. Livrée en Suisse en 1984, elle y est restée jusqu’en 2016. À cette date, le compteur affichait 53 810 kilomètres, et le concessionnaire CX-Base, garantissant ce kilométrage, l’a vendue à un passionné de Citroën à Berlin. Nous possédons encore des photos d’époque montrant la banquette arrière encore protégée par son film plastique d’usine. CX-Base avait alors procédé à une révision mécanique complète et installé un nouveau réservoir de carburant. Par conséquent, hormis le hayon, la voiture conserve sa peinture d’origine. Malheureusement, le toit présente quelques fines rayures d’origine, causées par le propriétaire suisse lui-même en déneigeant. Depuis 2016, l’embrayage, les injecteurs, l’alternateur, la bobine d’allumage, les câbles de bougies et d’autres petites pièces ont été remplacés. Nous connaissons cette voiture depuis 2020 et l’avons vendue à un client du Brandebourg. Ce dernier a depuis fait l’acquisition d’une Melkus, une voiture de sport de l’époque de la RDA, produite à seulement 101 exemplaires. La CX ne pouvant rivaliser avec cette rareté, il nous l’a confiée pour la vente. La carrosserie, l’intérieur et les éléments mécaniques sont dans un état d’origine exceptionnel. Même les jantes en alliage semblent neuves. Depuis 2020, ce monsieur du Brandebourg n’a parcouru que 1 974 kilomètres à son bord, pour un kilométrage actuel de 62 555 kilomètres. Si vous recherchez une CX exceptionnellement bien conservée et équipée de la climatisation, ne manquez pas de venir découvrir ce modèle suisse d’origine.

Chaque véhicule fait l’objet d’une inspection systématique, de la carrosserie au moteur en passant par le système électrique. Suite à cette inspection, nous vous proposons trois offres. À vous de choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins.

Économique – 31 900 €
Véhicule inspecté et en parfait état d’origine, certifié collection, avec climatisation récemment révisée et contrôle technique (CT) valide jusqu’en février 2027.

Standard – 39 200 €
Cette offre comprend en plus une révision complète avec vidange, de nouvelles rotules de suspension, de nouveaux pneus TRX et un nouveau contrôle technique (CT).

Haut de gamme – 45 300 €
Cette offre comprend en plus une peinture de toit pour éliminer les micro-rayures dues au déneigement, ainsi qu’une protection anticorrosion du soubassement et des cavités.

Nous serions ravis de vous envoyer le détail de ces trois offres. Vous pouvez également nous appeler pour obtenir des explications personnalisées.