Sentir Bien

La Peugeot 406 succède à la 405 en 1995. Elle est proposée avec des moteurs essence allant du 1,6 litre de 88 ch au V6 3,0 litres de 207 ch. Elle propose également des moteurs diesel allant du 1,9 litre de 75 ch au 2,2 litres de 133 ch, établissant ainsi la norme pour les moteurs diesel à l’époque. Toutes les versions de carrosserie, à savoir la berline quatre portes tricorps, le break et le coupé élégant, sont en grande partie signées Pininfarina. La 406 perpétue la tradition des Peugeot déjà légendaires et robustes. Elle établit également une référence en matière de confort dans le segment des voitures de milieu de gamme. Notre directeur général, l’ingénieur diplômé Roland Kayser, a travaillé au développement chez Ford à Cologne jusqu’en 2003 et a dirigé l’équipe « Drive », qui testait constamment les prototypes face à la concurrence. La Peugeot 406 était considérée comme la référence en matière de confort, et la Ford Mondeo CD 132, lancée en 2000, devait s’y mesurer. Ni Mercedes ni Citroën ne pouvaient rivaliser avec la Peugeot en matière de confort. Aujourd’hui, une 406 bien conservée offre la possibilité de conduire une voiture de collection robuste et confortable à un prix abordable.

Nous avons reçu un appel concernant cette 406 du fils du premier propriétaire, qui suivait notre site web depuis longtemps. Né en 1939, ce dernier avait acheté cette 406 comme voiture de démonstration chez le concessionnaire Peugeot Fenner à Weilheim, en Haute-Bavière, en février 1998. Il avait acquis cette nouvelle Peugeot pour sa retraite et l’avait chérie depuis le premier jour. Selon lui, il n’avait jamais conduit la voiture sous la pluie ou la neige. Elle n’a donc « jamais vu le sel ». Aujourd’hui, à 85 ans, le premier propriétaire est à la retraite et souhaite que sa chère Peugeot trouve un foyer. Il a donc demandé à son fils de nous contacter, et nous avons récupéré la voiture à Weilheim avec notre dépanneuse. Lors du chargement, le monsieur âgé n’a pas voulu être présent, les adieux étant trop lourds pour lui. Le carnet d’entretien de la voiture est exemplaire et toutes les révisions sont parfaitement documentées. La courroie de distribution a été remplacée à 119 478 km, et la dernière révision a eu lieu à 124 940 km. Hormis quelques légères rayures sur le pare-chocs avant et le passage de roue arrière droit, car il avait de plus en plus de mal à évaluer la taille du véhicule, la voiture semble avoir un an. Installez-vous confortablement et sentez-vous bien !

La voiture n’est pas équipée de la climatisation, mais il est désormais possible d’installer des climatiseurs portables fonctionnant sur la prise allume-cigare 12 V. Certes, ce n’est pas aussi performant qu’une climatisation intégrée, mais c’est idéal pour ce véhicule.

Nous inspectons minutieusement toutes les voitures et établissons ensuite trois devis. Notre offre Économique à 4 200 € s’applique à un véhicule entièrement révisé, en état de marche et avec un contrôle technique valide jusqu’en septembre 2024. L’offre Standard à 5 200 € comprend également une inspection avec vidange et un nouveau contrôle technique. L’offre Suprême à 6 100 € inclut également une protection des cavités et du soubassement. Nous nous ferons un plaisir de vous faire parvenir la liste détaillée des offres.