Avec Climatisation

Le modèle 205 a été produit de 1983 à 1998, a immédiatement reçu le Volant d’Or et est aujourd’hui, avec 5 278 000 unités construites, le modèle Peugeot le plus réussi. Il est intéressant de noter que le modèle était également appelé « Le Sacré Numéro », ce qui signifie quelque chose comme le nombre consacré, saint, sacré. La voiture est devenue une mégastar des années 80 et 90. La fiabilité, la robustesse et l’incroyable résistance à la rouille ont rendu la voiture célèbre. La gamme de modèles s’est rapidement étendue du modèle d’entrée de gamme de 42 ch au Turbo 16 de 200 ch, qui a également connu un grand succès en tant que voiture de course. À partir de 1986, le cabriolet était proposé avec l’arceau de sécurité fixe, courant à l’époque. Il serait déplacé d’énumérer la variété des modèles réalisés au cours de la production, car la liste des variantes d’équipement et des moteurs possibles serait énorme. La robustesse de tous les modèles est tout aussi énorme et on peut encore parfois voir une 205 sur la route comme une voiture de tous les jours. Elles circulent encore, tandis que d’autres petites voitures ont depuis longtemps cédé à la rouille. Attention, une petite voiture de plus de 30 ans est généralement une 205. À partir de 1984, le modèle Lacoste était proposé en peinture blanche, avec des enjoliveurs blancs, des pare-chocs blancs, des bandes décoratives vertes et une moquette verte. Il ne s’agit pas d’un modèle spécial, mais d’un modèle construit au fil des années et qui a même subi le lifting introduit en 1988. La Lacoste était disponible en modèle trois portes avec toit ouvrant ou en modèle cinq portes sans toit ouvrant. Contrairement aux modèles spéciaux, divers extras pouvaient être commandés avec la Lacoste. A notre connaissance, 29 900 modèles Lacoste ont été fabriqués.

Cette 205 Lacoste est équipée du moteur 1,4 litre de 83 CV et de la climatisation d’origine ! La voiture a été immatriculée le 25 mai 1988 à Aviles, à l’ouest de Bilbao, en Espagne. Le carnet d’entretien est disponible, mais les intervalles d’entretien habituels n’étaient pas tamponnés, mais toujours notés jusqu’au jour de la réparation. Cette liste remonte au 10 novembre 2009 avec le kilométrage 98 517. Une carte supplémentaire avec les tampons d’entretien régulier du 21/10/2004 au 02/03/2022 au kilométrage 120 153 est également disponible. Également le mode d’emploi en espagnol. La voiture a été achetée par un concessionnaire berlinois, dotée d’un nouveau HU et déjà équipée de documents allemands. Notre premier essai routier a montré que tout fonctionne, y compris la climatisation. Cependant, celui-ci ne refroidit pas autant qu’il le devrait et nécessite donc un nouveau remplissage. La voiture n’a aucun problème de rouille, mais la carrosserie présente quelques bosses et rayures qui ne peuvent être réparées efficacement qu’avec une nouvelle couche de peinture. Une 205 Lacoste cinq portes avec verrouillage centralisé, vitres avant électriques, moteur 83 ch et climatisation – Avec Climatisation.

Nous avons examiné la voiture minutieusement et avons formulé trois offres sur la base de cet examen. Notre offre économique à 11 800 € concerne le véhicule testé et en état de rouler avec un service de climatisation, un CT valable jusqu’en avril 2025 et un certificat H. L’offre standard à 15 200 € comprend entre autres une révision, des pneus neufs et des ceintures de sécurité arrière. L’offre Suprême à 22 800 € comprend également la réparation du traversin du siège conducteur, une nouvelle peinture extérieure incluant les pare-chocs et les roues, ainsi que la préservation des cavités. Nous serions heureux de vous envoyer une liste détaillée des trois offres par e-mail.