Biplace de Charme

En 1965, Peugeot présente la série 204, un véhicule de classe moyenne inférieure dont le concept deviendra une référence mondiale. La carrosserie ponton compacte à quatre portes offrait un espace qui n’était auparavant disponible que dans des véhicules beaucoup plus grands. Cela a été rendu possible par le moteur installé transversalement à l’avant et la traction avant associée. Dans le même temps, cela a permis une géométrie de châssis très simple mais encore plus efficace, qui à son tour a établi des normes en termes de confort et de comportement de conduite. La série de modèles concourait en Allemagne avec une Opel Kadett, une Ford 12m ou bien sûr une VW Beetle. En 1969, en plus de la 204, est présentée la 304, qui offre un coffre plus grand grâce à un porte-à-faux arrière plus long. Cependant, le style de la 204 reste inégalé, notamment dans le cabriolet élégant et extrêmement sympathique, proposé de 1967 à 1970. Les berlines et les breaks ont été proposés jusqu’en 1976 et ce n’est qu’après 1 604 296 véhicules qu’ils ont été vendus. Les jolis cabriolets biplaces, dont seulement 18 181 ont été construits, possèdent l’un des plus grands coffres de tous les biplaces. Même la plupart des cabriolets à quatre places d’aujourd’hui ne peuvent pas suivre ce coffre. Ainsi, rien ne s’oppose à vos vacances à deux et si le coffre ne suffit pas, il y a encore plus d’espace de rangement derrière les sièges. Un personnage robuste et populaire qui vous met de bonne humeur et qui est très amusant. C’est juste dommage qu’il ne reste pratiquement plus de cabriolets 204 bien conservés.

Cette 204 Cabriolet a été transmise du premier propriétaire à son fils en juin 1990. À ce stade, un nouveau certificat d’immatriculation du véhicule a été délivré et l’ancien certificat d’immatriculation original a malheureusement été confisqué. Ce fils a complètement démonté le véhicule en 1994 et a commencé à le reconstruire, même s’il n’a eu aucun problème de rouille grâce à de bons soins. Comme c’est parfois le cas, au fil du temps, le fils s’est désintéressé du travail et a vendu la Peugeot à quelqu’un qui a réalisé les travaux avec beaucoup d’amour. Il a toujours pu comparer son travail avec un autre cabriolet 204 qu’il utilisait au quotidien. La voiture a été complétée par un moteur de remplacement de Peugeot, qui est déjà équipé du nouvel alternateur triphasé. En 2012, le cabriolet a d’abord été immatriculé au nom de sa femme et, un peu plus tard, au nom de lui-même. En 2022, la Peugeot a été vendue à quelqu’un qui restaurait un autre cabriolet 204 et n’a utilisé cette voiture que jusqu’à ce que sa voiture soit terminée en 2023. Il l’a ensuite revendu au propriétaire d’un atelier de voitures anciennes Peugeot, que nous connaissons depuis la création de notre entreprise. Ce monsieur nous a donné le biplace à vendre. Ce propriétaire d’atelier connaît la voiture depuis des décennies et affirme qu’il n’a pas vu une aussi bonne 204 Cabriolet depuis de très nombreuses années. La voiture donne l’impression que vous vous trouvez devant une voiture vieille d’un an. Ce cabriolet sensationnel, petit mais confortable, promet le plus grand plaisir de conduire et veut continuer à être parfaitement entretenu et traité avec amour. Un charmant biplace qui a du charme – Biplace de Charme.

Nous soumettons chaque véhicule à un contrôle technique systématique, de la carrosserie au moteur en passant par le système électrique. Sur cette base, nous élaborons trois offres. À vous de choisir celle qui vous convient le mieux.

Économique – 31 800 €
Véhicule en état de marche et en état de rouler, avec un contrôle technique général et un rapport H valable jusqu’en février 2026.

Standard – 35 200 €
Comprend également un contrôle technique, une nouvelle capote et un nouveau contrôle technique général.

Supreme – 35 900 €
Comprend également une protection des cavités et du soubassement à la cire.

Nous nous ferons un plaisir de vous communiquer le détail des trois offres. Vous pouvez également nous appeler pour une explication personnalisée.