Déesse Idéale

Lors de la présentation de la DS (qui signifie « Déesse » en français) au Salon de l’automobile de Paris en 1955, le magazine L’Auto titrait : « La bombe a explosé ! » Et quelle bombe ! À la fin du salon, plus de 80 000 contrats de vente avaient été signés. En moins de vingt ans de production, 1 455 746 exemplaires de ce modèle furent vendus. Avec son design atypique, sa suspension hydropneumatique, ses freins haute pression, sa direction assistée, sa boîte de vitesses semi-automatique, sa roue de secours fixée au moteur et bien d’autres atouts, la DS fut sans doute la plus grande sensation de l’histoire de l’automobile. Pour l’année-modèle 1966, la DS Pallas vint compléter la gamme DS. Techniquement identique, la Pallas se distinguait par un intérieur plus luxueux, avec des sièges et des moquettes plus épais, et par des chromes extérieurs nettement plus présents. Pour l’année-modèle 1967, tous les modèles bénéficièrent d’une face avant redessinée avec des phares doubles intégrés à un seul bloc optique, dont une paire était reliée à la direction par des câbles : les fameux feux de virage DS étaient nés ! À la fin des années 1960, la DS Pallas était la voiture la plus confortable du marché et faisait figure de référence pour Mercedes et Jaguar. Aujourd’hui encore, aucune autre voiture n’absorbe aussi bien les irrégularités de la route qu’une DS.

Cette DS 23 Pallas représente la DS idéale pour de nombreux passionnés actuels. Il s’agit d’une DS Pallas raffinée, dotée du plus gros moteur, mais sans injection et avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports au lieu de la semi-automatique. Avec son intérieur en cuir exquis et ses vitres teintées, elle possède tous les atouts d’une DS, sans les options susceptibles d’engendrer des coûts d’entretien élevés. Pour une utilisation optimale dans la circulation actuelle, quatre ceintures de sécurité rétractables, des appuie-tête et des sièges avant chauffants ont été ajoutés. L’autoradio d’époque est également compatible avec les supports numériques modernes. Cette voiture a été commandée par un particulier du Bade-Wurtemberg pour une restauration sur mesure confiée au spécialiste DS Dirk Sassen à Düsseldorf. Nous connaissons très bien l’entreprise Sassen et lui devons une grande partie de notre expertise en Citroën DS, acquise au cours des vingt dernières années. Nous tenons donc à remercier chaleureusement toute l’équipe Sassen. La restauration de cette voiture a duré plusieurs années et s’est achevée il y a près de quatre ans. Le propriétaire a déménagé du Bade-Wurtemberg à Potsdam en 2024, et nous avons ensuite vendu la voiture à un client berlinois. En raison de la grave maladie de son épouse, ce dernier ne peut ni ne souhaite s’occuper de la voiture pour le moment. C’est pourquoi nous sommes heureux de proposer à nouveau cette magnifique DS. Ce client berlinois, lui-même médecin, n’a parcouru que 177 kilomètres à son bord. Nous souhaitons à son épouse un prompt rétablissement ! Cette DS demeure une DS idéale – Déesse Idéale.

Chaque véhicule fait l’objet d’une inspection systématique, de la carrosserie au moteur en passant par le système électrique. Sur la base de cette inspection, nous vous proposons trois formules. À vous de choisir celle qui correspond le mieux à vos besoins.

Économique – 54 200 €
Véhicule en parfait état de marche, inspecté et sécurisé, certifié collection et bénéficiant d’un contrôle technique (CT) valide jusqu’en novembre 2026.

Standard – 55 700 €
Comprend l’inspection, la vidange et un nouveau contrôle technique (CT).

Premium – 57 200 €
Comprend en plus un traitement à la cire pour les corps creux et un polissage professionnel de la peinture avec application d’un protecteur.

Nous serions ravis de vous envoyer le détail de nos trois formules. Vous pouvez également nous appeler pour obtenir des explications personnalisées.