Peine Touché

La 203 fut la première voiture française d’après-guerre, produite à 685 828 exemplaires entre 1948 et 1960. Première Peugeot à carrosserie monocoque et première voiture particulière Peugeot équipée de freins hydrauliques, elle disposait également d’un système électrique 12 volts et d’une boîte de vitesses synchronisée, bien que ces équipements fussent déjà présents sur les modèles Peugeot d’avant-guerre. Ses moteurs entièrement nouveaux, à soupapes en tête et culasses en aluminium, étaient à la pointe de la technologie pour l’époque et, dans leur conception de base, équipèrent la 505 GL jusqu’en 1992. Cette famille de moteurs figure parmi les plus robustes jamais construits. Grâce à leur fiabilité et leur facilité d’entretien, les modèles Peugeot dotés de cette génération de moteurs (203, 403, 404, 504 et 505) restent aujourd’hui encore parmi les véhicules les plus populaires dans les pays en développement. Le modèle 203 était disponible en Berline, Découvrable, Décapotable, Coupé, Commercial, Familiale, Fourgonnette et pick-up. Après la Seconde Guerre mondiale, le mode de vie américain s’est imposé en Europe occidentale, influençant fortement la mode automobile. La 203 arbore d’ailleurs un style typiquement américain, symbole alors de liberté, de démocratie et de prospérité.

Nous avons acquis ce modèle 203 C en 2020 auprès d’un passionné de Peugeot en Basse-Saxe, en Allemagne. Immatriculée pour la première fois en France le 25 juillet 1958, elle a très peu roulé durant sa vie. Sa dernière immatriculation française date du 26 février 1992 et était au nom de Châteauneuf-la-Bégude-de-Mazenc, en bordure des Alpes-Maritimes. La Peugeot a ensuite été transférée à Brême et immatriculée dans cette ville. En 2017, un passionné de Basse-Saxe a finalement acquis la voiture et l’a ajoutée à sa collection. Il la conduisait occasionnellement avec des plaques d’immatriculation provisoires. Selon l’ancien propriétaire, le moteur a été refait à la fin des années 1990, mais aucun document ne le confirme. Le compteur affiche actuellement 47 547 kilomètres, et nous supposons qu’il a été trafiqué au moins une fois. La voiture est en grande partie dans son état d’origine, démarre au quart de tour et roule merveilleusement bien, en douceur et en silence, comme il se doit. Les sièges sont recouverts de leurs housses d’origine. En 2020, nous l’avons vendue à un passionné berlinois, après avoir repeint les deux ailes arrière et la rare galerie de toit d’origine. Depuis 2020, ce Berlinois n’a parcouru que 594 kilomètres à son volant. La Peugeot est donc toujours dans un état d’origine quasi intact.

Chaque véhicule fait l’objet d’une inspection systématique, de la carrosserie au moteur en passant par le système électrique. Sur la base de ces informations, nous vous établirons trois offres. Vous choisirez celle qui correspond le mieux à vos besoins.

Économique – 18 600 €
Véhicule inspecté et en état de marche, authentique et d’origine, avec certification de véhicule de collection.

Standard – 23 650 €
Comprend l’inspection, la vidange, une nouvelle jauge à carburant, le nettoyage du carburateur, des pneus de collection neufs et une nouvelle inspection du véhicule.

Premium – 25 800 €
Comprend en plus le nettoyage cryogénique du compartiment moteur, le polissage et la protection de la peinture, ainsi que la protection des cavités et du soubassement avec de la cire.

Nous serions ravis de vous envoyer le détail des trois offres. Vous pouvez également nous appeler directement ; nous vous expliquerons tout en détail.