Peine Touché

Das Modell 203 war Frankreichs erste Nachkriegskonstruktion und von 1948 bis 1960 wurden 685.828 Stück gebaut. Es war der erste Peugeot mit selbsttragender Karosserie und der erste Peugeot‑PKW mit hydraulischen Bremsen. Darüber hinaus mit einer 12-Volt-Bordspannung und synchronisiertem Getriebe, aber diese Privilegien zeichneten auch bereits die Vorkriegsmodelle von Peugeot aus. Die gänzlich neuen Motoren mit hängenden Ventilen und Zylinderkopf aus Aluminium waren zu ihrer Zeit hochmodern und wurden in ihrer Grundkonzeption bis 1992 im Modell 505 GL gebaut. Die Motorenfamilie gehört zu den robustesten Automotoren, die je gebaut wurden. Aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und ihrer einfachen Wartung gehören die Peugeot-Modelle mit dieser Motorengeneration (also die Typen 203, 403, 404, 504 und 505) noch heute zu den beliebtesten Fahrzeugen in sogenannten Schwellenländern. Das Modell 203 war als Berline (Limousine), Découvrable (Cabrio-Limousine), Décapotable (Cabriolet), Coupé, Commercial (Kombi), Familiale (Kombi mit 3 Sitzreihen), Fourgonette (Lieferwagen) und als Pritschenwagen lieferbar. In der Nachkriegszeit hielt in Westeuropa der American Way of Life Einzug und damit auch in der Mode der Automobile. So hat auch der 203 einen gewissen amerikanischen Stil, der seinerzeit ein Symbol für Freiheit, Demokratie und Wohlstand war.

Diesen 203 C hatten wir 2020 von einem Peugeot-Fan aus Niedersachsen. Das Auto wurde am 25.07.1958 in Frankreich erstmals zugelassen und wurde zeitlebens wenig gefahren. Die letzte französische Zulassung endete am 26.02.1992 und lief auf das Châteauneuf La-Bégude-de-Mazenc am Rande der französischen Seealpen. Von dort aus gelangte der Peugeot nach Bremen und wurde dort zugelassen. 2017 kaufte schließlich der Fan aus Niedersachsen das Auto und stellte es in seine Sammlung. Gelegentlich hat er den Wagen mit roten Kennzeichen genutzt. Nach Informationen des Vorbesitzers wurde der Motor Ende der 90er revidiert, aber es gibt dazu keine Belege. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 47.547 und wir gehen davon aus, dass der Kilometerzähler einmal überrundet wurde. Das Auto befindet sich weitestgehend im Originalzustand, springt spontan an und fährt ganz wunderbar sanft und weich, wie sich das gehört. Die Sitze sind mit originalen Schonbezügen bezogen. 2020 hatten wir das Auto an einen Liebhaber aus Berlin verkauft und zuvor beide Kotflügel hinten und den seltenen originalen Dachgepäckträger lackiert. Seit 2020 ist dieser Herr aus Berlin lediglich 594 Kilometer mit dem Auto gefahren. Der Peugeot ist also immer noch im kaum berührten Originalzustand – peine touché.

Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung – von der Karosserie über den Motor bis zur Elektrik. Auf dieser Basis erstellen wir drei Angebotsvorschläge. Sie entscheiden, welches Angebot am besten zu Ihnen passt.

Économie – 18.600 €
Geprüftes und verkehrssicheres Fahrzeug im authentischen Originalzustand mit H-Gutachten.

Standard – 23.650 €
Inklusive Inspektion, Ölwechsel, neuem Tankgeber, gereinigtem Vergaser, neuen klassischen Reifen und neuer Hauptuntersuchung.

Suprême – 25.800 €
Zusätzlich mit Trockeneis gestrahltem Motorraum, aufpoliertem und versiegeltem Lack, sowie Hohlraum- und Unterbodenkonservierung mit Wachs.

Die Details zu den drei Angebotsvorschlägen senden wir Ihnen gerne zu. Oder Sie rufen uns einfach an und wir erläutern Ihnen alles persönlich.