L'équipe

Roland Kayser, ingénieur diplômé en technique automobile, propriétaire et directeur, chargé de cours sur l'histoire de l'automobile à la HTW de Berlin, membre du cercle parlementaire sur le patrimoine automobile et membre du groupe de travail sur les véhicules terrestres du Deutsches Technik Museum de Berlin.

M. Kayser vit à Berlin-Tiergarten et a fondé en mars 2004 Atelier Automobile GmbH dans ce qui était alors le Meilenwerk de Berlin, aujourd’hui Classic Remise Berlin.
Il a grandi en Bavière et a étudié l’ingénierie automobile à l’Université des sciences appliquées de Munich.
Il peut s’appuyer sur une expérience de quinze ans dans le développement automobile chez BMW, VW et Ford.
En particulier, pendant ses dix années passées chez Ford, où il a connu des usines dans presque toutes les régions du monde, il a gravi les échelons, de la conception de la carrosserie à la mise au point du moteur diesel, jusqu’à devenir responsable de l’évaluation de la conduite.
Son équipe a testé des prototypes, appelés « Erlkönige », dans des conditions extrêmes au cercle polaire, dans le désert, à plus de 4.500 mètres d’altitude et dans d’autres conditions extrêmes.
Durant cette période, M. Kayser a testé des voitures sur des pistes d’essai dans le monde entier.
Plus tard, en tant que Commonality Manager, il était responsable de la réduction de la diversité des pièces du portefeuille de Ford Motor Company de l’époque (Ford, Volvo, Jaguar, Land Rover, Aston Martin et Mazda).
« Plus je montais en grade », dit-il, « plus je m’éloignais de la voiture ! »
Cette prise de conscience et sa passion pour les voitures anciennes – il conduit ses propres véhicules d’amateur depuis 1993 – l’ont amené à participer à un programme d’indemnités de départ des usines Ford, ce qui lui a assuré le capital de départ de l’Atelier Automobile GmbH.
Depuis 2008, M. Kayser enseigne l’histoire de la technique automobile à la HTW de Berlin, en plus de son activité de directeur de notre société.
Sa voiture de collection préférée est une Peugeot 404 Superluxe cabriolet vert foncé de 1967.

Thomas Kauerhoff, ingénieur paysagiste, propriétaire, chef de bureau et contrôleur de gestion

M. Kauerhoff vit à Berlin-Spandau, a acquis des parts de l’Atelier Automobile GmbH en septembre 2009 et fait partie de notre équipe depuis.
Au cours des années précédentes, nous l’avions déjà remarqué pour son intérêt marqué pour nos véhicules et c’est ainsi que le lien commercial s’est établi presque naturellement.
Lorsque l’expansion constante de l’entreprise a nécessité un soutien actif à la direction, nous avons pu compter sur sa disponibilité.
Depuis lors, il organise le bureau et aide M. Kayser à coordonner les restaurations.
En outre, il mène, aux côtés de M. Kayser, les négociations de vente de véhicules.
M. Kauerhoff a lui aussi saisi l’opportunité de faire de sa passion son métier.
Depuis septembre 2009, il est votre interlocuteur et, comment pourrait-il en être autrement, il conduit lui aussi des voitures anciennes à titre privé.
Sa voiture de collection préférée était une Citroën CX Prestige, mais depuis qu’il a fait venir de Bordeaux une rare berline Renault 25 V6 avec un empattement allongé de 27 cm, c’est sa voiture de collection préférée.

Markus Kaske, mécatronicien automobile et chef d'atelier

M. Kaske vit à Berlin-Pankow et travaille chez nous depuis 2012.
Il a grandi à Müncheberg, à l’est de Berlin.
Après son baccalauréat et son service civil, il a commencé des études de télématique, mais après deux semestres, il a préféré se tourner vers l’artisanat et a terminé sa formation de mécatronicien automobile chez un concessionnaire VW à Strausberg.
Il a certes été embauché à l’issue de sa formation, mais le simple remplacement de pièces de voitures neuves ne l’épanouissait pas et, comme il conduit lui-même une voiture de collection, son parcours dans le secteur des voitures anciennes était tout tracé.
C’est ainsi que son chemin l’a mené jusqu’à nous et qu’il est devenu un spécialiste des voitures anciennes françaises et suédoises.
De plus, ses compétences en matière d’électricité et d’électronique nous sont utiles pour l’installation de systèmes audio, d’aides au stationnement, de caméras de recul, de sièges chauffants, de verrouillage centralisé, etc.
Au cours de ses dix années passées chez nous, il est devenu chef d’atelier et son attitude calme et néanmoins très communicative est très appréciée de nos clients.
La voiture de collection préférée de M. Kaske est la Citroën Traction Avant.

Sebastian Łaguna, ferblantier ou notre artiste de la tôle

M. Łaguna vit à Berlin-Spandau et a une formation de plombier-carrossier.
Il a appris son métier dans sa ville natale de Poznan et nous avons déjà pu faire appel à ses talents de bricoleur doué de 2011 à 2016.
En 2016, il a rejoint une autre entreprise de voitures anciennes, à notre grand regret, et nous sommes heureux qu’il fasse à nouveau partie de notre équipe à partir de mai 2018.
M. Łaguna densifie les tôles d’acier et d’aluminium dans toutes les formes et reproduit les moulures et les bords, à l’identique.
Pour la fabrication de tôles pliées en trois dimensions, il peut avoir recours à notre « roue anglaise », une machine spéciale pour le pliage des tôles, et pour la découpe de tôles rouillées, il peut utiliser notre appareil de découpe au plasma.
En collaboration avec M. Baszynski ils forment notre duo de ferblantiers et se complètent de manière impressionnante.
Pour les véhicules dont les pieds de carrosserie ne doivent pas être visibles, ceux-ci sont étamés avant d’être peints.
Sa voiture de collection préférée est une Peugeot 504 V6 Coupé.

Dawid Baszynski, carrossier ou notre artiste du détail

Dawid Baszynski vit à Berlin-Moabit et est carrossier de formation.
Il est arrivé à Berlin en 1996 en provenance de Zielona Gora en Silésie et y a suivi sa formation via un organisme de formation en collaboration avec l’usine Daimler de Ludwigsfelde.
Avant de nous rejoindre, il avait travaillé près de dix ans dans un atelier de voitures anciennes pour Mercedes classiques.
Nous le connaissions comme un bon carrossier et lorsque l’atelier Mercedes a été restructuré, nous lui avons demandé s’il voulait venir chez nous.
Depuis lors, il nous a rejoints et nous apprécions son travail extrêmement consciencieux ainsi que sa manière de travailler sereine et équilibrée.
Depuis qu’il nous a rejoints, il voit les voitures Mercedes sous un autre angle et se passionne pour la technologie innovante des voitures de notre portefeuille.
Sa voiture de collection préférée est une Volvo Amazon.

Douglas Reece, électricien et mécanicien de voitures classiques

Douglas Reece vit à Berlin-Moabit et a suivi une formation d’électricien aux États-Unis. Il est né dans le Maryland aux États-Unis et a déménagé à Berlin en 2020. Avant de déménager, il a travaillé à Washington D.C. comme électricien dans le quartier gouvernemental. Le passe-temps de son père était la course de dragsters et, à l’âge de cinq ans, il a été autorisé à conduire la voiture de course de son père pour la première fois. Adolescent, il bricolait déjà les voitures de son père et au fil du temps, les voitures classiques sont devenues son hobby. Lorsqu’il est arrivé à Berlin, il a d’abord trouvé du travail dans un atelier de voitures classiques britanniques et, depuis février 2025, il fait partie de notre équipe. Il est passionné par la technologie innovante des classiques français. Ses voitures anciennes préférées sont la Ford GT 40 et la Panhard CD.

Sébastien Berthebaud, ingénieur mécanique

M. Berthebaud vit à Berlin-Wedding. Né à Saint-Nazaire, à l’embouchure de la Loire, il a étudié le génie mécanique, avec une spécialisation en ingénierie automobile, à Besançon et Karlsruhe. Il a suivi une formation complémentaire de développeur de moteurs et de transmissions à l’IFP (Institut Français du Pétrole) de Rueil-Malmaison. En 2021, il a passé trois mois chez Pur Sang en Argentine pour apprendre le soudage de carrosseries en aluminium. Pur Sang est spécialisé depuis des décennies dans la restauration de modèles Bugatti d’avant-guerre. Depuis plusieurs années, il anime des séminaires pour les techniciens en mécatronique automobile sur le réglage des moteurs à carburateur ou équipés des systèmes d’injection Bosch K/D et L-Jetronic. En 2021, il a créé une succursale à Hambourg pour Vectura System de Nates, qu’il a ensuite relocalisée à Berlin en 2025. Vectura System conseille les entreprises sur l’efficacité de la logistique de transport, par exemple sur les véhicules électriques et les moments opportuns pour les convertir. Cependant, son cœur reste attaché aux voitures de collection, et comme nous connaissons M. Berthebaud depuis près de dix ans et qu’il vit désormais à Berlin, il a décidé de travailler pour nous 20 heures par semaine. Dès ses premiers jours, il a pu améliorer considérablement les performances de deux Peugeot, et il a également réalisé un travail précieux en reconstruisant le moteur d’une Citroën SM et en remplaçant son faisceau de câbles. Dans sa vie privée, il conduit des Citroën Dyane et CX.

Lothar Lerche, mécanicien automobile et notre "vieux maître".

M. Lerche vit à Berlin-Friedrichshain et nous a rejoints en février 2005 après une période de recherche d’emploi.
Originaire du Brandebourg, il est l’exemple même du besoin urgent de travailleurs qualifiés d’âge mûr en raison de leur immense expérience.
Grâce à son calme intérieur et à son talent pour trouver des solutions, formé en RDA, il fait sortir plus d’une « vache de la glace ».
Il est un véritable maître dans l’art de réparer les pièces qui ne sont plus disponibles.
Depuis 2005, il a démonté et remonté un moteur de Citroën DS, de Peugeot 404 ou de 504 presque tous les mois et connaît désormais ces moteurs comme sa poche.
Il a pris sa retraite en février 2015, soit exactement après dix ans de service.
Néanmoins, nous n’aimons pas nous passer de lui et il continuera à nous donner un coup de main.
De plus, il n’imaginait pas son départ soudain et complet de la vie professionnelle.
Lothar, nous sommes heureux de te savoir toujours dans notre équipe.
Sa voiture de collection préférée est la DS de Citroën.

Notre nouvelle apprentie pour le métier de mécatronique automobile

Elle habite à Berlin-Treptow/Köpenick et a obtenu son diplôme d’études secondaires en 2022. Elle a ensuite suivi un apprentissage de styliste, mais s’est rendu compte au cours de cet apprentissage qu’elle était bien plus apte à l’artisanat. Ayant déjà travaillé sur des voitures pendant son temps libre et trouvant cela beaucoup plus épanouissant, elle a postulé chez nous. Après une semaine de stage, elle nous a convaincus et suit une formation de mécatronique automobile chez nous depuis septembre 2025. Nous sommes heureux d’accueillir une femme au sein de l’équipe, car notre responsable, en particulier, est un fervent partisan de notre approche de la diversité. Elle passe actuellement son permis de conduire, et il reste à voir quelle voiture de collection sera sa préférée. D’ailleurs, elle ne souhaite pas apparaître avec sa photo et son nom sur ce site web, ce que nous respectons bien entendu. Nous lui souhaitons beaucoup de plaisir et de réussite.