Chambre d‘Ambre

Simca bzw. Société Industrielle de Mécanique et Carosserie Automobile war eine französische Autofirma, die zunächst ab 1934 Fiat-Modelle in Lizenz fertigte. Nach dem Zweiten Weltkrieg stellte man die Produktion Zug um Zug auf eigene, selbst konstruierte, Fahrzeuge um. Nachdem sich Ford 1954 entschieden hatte, sich von seinem französischen Werk in Poissy zu trennen, übernahm Simca die Fabrik und machte daraus bis 1957 die modernste Autofabrik Europas. Simca stieg damit nach Citroën und Renault zum drittgrößten Autoproduzenten Frankreichs auf. 1959 kaufte Simca den in Not geratenen Hersteller Talbot-Lago und ein Jahr zuvor kaute sich der amerikanische Chrysler-Konzern mit 15 % bei Simca ein. Chrysler erhöhte seinen Anteil bei Simca so lange, bis man 1971 über 100 % Stimmanteile verfügte. 1978 übernahm dann Peugeot das Ruder, nannte alle Simca Modelle Talbot und ließ deren Produktion 1986 auslaufen. 1967 brachte man das extrem innovative Modell 1100 mit Frontantrieb, quer eingebauten Motor, Heckklappe und umklappbarem Rücksitz heraus. Das für die Zeit geniale Auto nahm das Konzept des ersten VW Golf vorweg, sieben Jahre vor dem Golf – voilà c’est ça – so macht man das. Der Simca 1100 wurde als Schräghecklimousine und Kombi bis 1981 und als Kastenlieferwagen bis 1985 gebaut. Obwohl dieses Modell über 2 Millionen Mal hergestellt wurde und auch in Deutschland ein großer Erfolg war, sind dem Deutschen Simca Club nur noch 21 Exemplare in unserem Land bekannt. So gesehen ist solch ein Auto heute eine weit größere Rarität als ein Mercedes Flügeltürer. Ein wahres automobiles Kulturgut.

Diesen Simca 1100 ES hatten wir vor zwei Jahren von einem Kunden bekommen, der sich 2015 auf der Retro Classic in Stuttgart einen gut erhaltenen, sehr frühen Citroën CX gekauft hatte. Diesen CX gab es jedoch nur im Doppelpack mit dem Simca 1100. So kam dieser Citroën-Liebhaber unversehens an den Simca. Das Auto wurde am 10.06.1976 in Mailand erstmals auf eine Frau zugelassen; der originale Kaufvertrag von 1976 ist noch vorhanden. 1985 zog die Frau um, aber der Wagen blieb bis 2014 in ihrer Hand. 2014 übernahm das Auto dann ein Oldtimerhändler in Mailand und 2015 wurde es schließlich auf der Retro Classic in Stuttgart angeboten. Unser Kunde hatte alle Standschäden beseitigen lassen und dem Auto eine neue Kupplung spendiert.  Gefahren hat er das Auto nur ab und zu mit seinen Wechselkennzeichen und daher gibt es immer noch die italienischen Papiere. Anhand dieser Papiere zeigt sich, dass das Fahrzeug bis 2022 erst 50.168 Kilometer gefahren wurde. 2022 hatten wir das Auto dann an einen Kunden ins Saarland verkauft, dessen Vater mal genauso ein Auto hatte. Der Simca wurde aber auch hier mit roten Kennzeichen bewegt, also wieder nicht angemeldet. Seitdem wurden nur 65 Km mit dem Auto gefahren, der aktuelle Kilometerstand beträgt also 50.233. Vor Kurzem hatte sich dieser Herr aus dem Saarland in einen Simca 1501 GLS Tourisme, den wir im Angebot hatten, verliebt und gekauft. Im Laufe des April werden wir den Simca 1501 an den Kunden ins Saarland liefern und dann den 1100er wiederzuholen und dürfen ihn erneut verkaufen. Das Fahrzeug befindet sich weitgehendst im Originalzustand und die Innenausstattung wirkt fast wie bei einem Jahreswagen. Der Innenraum mit den dick gepolsterten Sesseln in orangerot und farblich abgestimmtem Lenkrad, Armaturenbrett, Türverkleidungen und Dachhimmel erinnert uns an das verschollene Bernsteinzimmer des Berliner Schlosses. Also haben wir den coolen Simca Bernsteinzimmer bzw. Chambre d’Ambre genannt.

Unser Économie-Angebot für 10.600 € bezieht sich auf das geprüfte, voll fahrtüchtige Fahrzeug ohne HU. Das Standardangebot-Angebot für 13.300 € beinhaltet zusätzlich eine große Inspektion, neue Reifen, eine neue HU und ein H-Gutachten. Das Suprême-Angebot für 16.200 € beinhaltet zusätzlich eine Teillackierung der rechten Türen, da diese einige Kratzer aufweisen, sowie eine Hohlraum- und Unterbodenkonservierung. Eine detaillierte Auflistung zu den Angeboten können wir Ihnen gerne zuschicken.

Das Fahrzeug kommt im Laufe des April wieder zu uns, ist also derzeit noch nicht in Berlin.