Boxer 2 cylindres
425 cm3
12 ch
80 km/h
21.800 €
Pierre Michelin reprend la direction de l’entreprise Citroën en 1935 après le décès du fondateur de l’entreprise André Citroën. Afin de remettre l’entreprise sur une base financière plus saine, ils ont commencé à développer la TPV, la Toute Petite Voiture. Pour clarifier le but du projet, on a parlé en interne d’un parapluie à quatre roues, avec lequel quatre personnes et un panier d’œufs crus seraient transportés à travers le pays. Il était donc clair qu’il devait s’agir d’un véhicule extrêmement bon marché, capable de transporter quatre personnes et quelques bagages de manière si confortable que les œufs arrivaient à destination en un seul morceau. L’idée du véhicule est venue de Pierre Boulanger et André Lefebvre, qui avait déjà développé la légendaire Traction Avant (Gangster Limousine), était responsable du développement technique. Le design a été créé par Flaminio Bertoni, qui était également le styliste en chef de la Traction Avant. Après le « Canard », Flaminio Bertoni crée la DS, dont le design est encore aujourd’hui inégalé et unique. Le TPV a été présenté au public en 1939, mais en raison du déclenchement de la guerre, seules 250 voitures d’avant-guerre ont été produites. Après la guerre, le projet fut profondément révisé et présenté en 1948. La production en série a commencé en 1949 et en 1990, 3 868 631 berlines et 1 246 335 fourgons avaient été produits. Cela signifie que le véhicule est resté en production pendant plus de 42 ans ! Dès les années 1960, le véhicule, désormais connu sous le nom de « Canard » en Allemagne, est devenu une voiture culte mondiale du Flower Power et de la génération des années 1960. Et elle reste à ce jour une voiture culte, ou peut-être la voiture culte par excellence.
Ce « canard en tôle ondulée » est originaire d’Orange, au nord d’Avignon. Le dernier propriétaire a récupéré la voiture à Orange il y a environ 25 ans et l’a amenée au Münsterland. Là, il a complètement démonté la voiture et l’a reconstruite. Son père étant mécanicien automobile, il a appris dès son plus jeune âge à réparer les voitures et son père l’accompagnait et le soutenait dans son travail en tant que spécialiste. Il existe même un article de journal datant de 2010 sur le propriétaire et sa voiture préférée. En raison d’une maladie pulmonaire, le propriétaire a pris une retraite anticipée et a déménagé avec sa femme vers la mer Baltique pour un meilleur air. Malheureusement, il ne lui restait que dix ans et sa veuve ne pouvait pas se séparer du canard au début. La voiture n’a pas roulé depuis environ trois ans et grâce à notre fille, nous avons maintenant la voiture mise en vente et ramenée de Bad Doberan. Nous avons examiné minutieusement la Citroën et réparé les dégâts des trois dernières années. Notre prix comprend des pneus neufs, un réservoir neuf, l’installation des clignotants avant de votre choix, ainsi qu’un nouveau contrôle général et un certificat H. Le corps, la peinture et le cadre du canard sont dans un état absolument fantastique. Ce charmant canard cherche désormais une nouvelle maison. Une 2CV issue d’un héritage – une Deux Chevaux d’un Héritage.
Ce texte est traduit automatiquement.
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