Haute de Gamme

En 1993, Renault présentait la Twingo, une citadine qui rencontrait un franc succès. À cette époque, Renault restructurait toute sa gamme, un changement qui se reflétait dans la nouvelle appellation de ses modèles. Fini les R4, R5, R9, R11, R21, R25, place aux Twingo, Mégane, Safrane, Espace… La Twingo surprenait par son habitacle extrêmement modulable. La banquette arrière était réglable en profondeur sur trois positions, les dossiers inclinables, et en déployant les appuie-tête avant et en inclinant les dossiers, on obtenait un couchage de plus de deux mètres. Si le volume du coffre n’était pas suffisant, la banquette arrière pouvait être reculée au maximum, offrant ainsi un espace généreux pour les jambes à l’arrière. Cet habitacle spacieux, parmi d’autres atouts, contribua au succès rapide et durable de la première génération de Twingo, qui perdura jusqu’en 2007. Rien qu’en Allemagne, plus d’un demi-million de Twingo furent vendues. Au fil des ans, diverses séries spéciales ont été ajoutées, et mi-1996, un nouveau moteur à courroie de distribution a été introduit. Un grand toit ouvrant panoramique et un toit ouvrant électrique en verre étaient également disponibles en option. Ces dernières années, les premières Twingo connaissent un regain de popularité, et il n’est pas trop tard pour trouver un bel exemplaire. Cependant, la plupart de ces voitures sont aujourd’hui usées et nécessitent un entretien important. La version haut de gamme était l’Initiale, équipée de série de toutes les options disponibles, notamment la climatisation et la sellerie cuir.

Cette Renault Twingo 1.2 16V Initiale est quasiment toutes options, avec direction assistée, vitres électriques, verrouillage centralisé, toit ouvrant électrique en verre, climatisation, sièges en cuir, quatre airbags, jantes alliage, et bien plus encore. La voiture a été immatriculée pour la première fois le 17 août 2004 au nom d’une femme née en 1955 à Bochum et est restée en sa possession jusqu’au 9 mai 2025. Le 6 novembre 2025, la Twingo a été radiée du registre par son deuxième propriétaire et vendue à un monsieur berlinois qui ne l’a pas immatriculée depuis, ou qui l’a peut-être conduite avec ses plaques d’immatriculation rouges provisoires. Il n’a pas pu résister à cette Twingo, affichant seulement 41 769 kilomètres au compteur et dotée de toutes les options, et l’avait initialement destinée à sa femme. Cependant, celle-ci refusant catégoriquement de conduire une voiture à boîte manuelle, il nous l’a confiée à contrecœur pour la vente. Tous les documents du véhicule, y compris la brochure de vente et le manuel du propriétaire, sont fournis. Une Twingo haut de gamme.

Chaque véhicule fait l’objet d’une inspection systématique, de la carrosserie au moteur en passant par le système électrique. Sur la base de cette inspection, nous vous établirons trois offres. Vous choisirez celle qui correspond le mieux à vos besoins.

Économique – 8 900 €
Véhicule en parfait état de marche, équipé d’une climatisation fonctionnelle et d’un contrôle technique (CT) valide jusqu’en octobre 2027.

Standard – 11 400 €
Inclut une vidange, une courroie de distribution neuve, des disques de frein avant neufs et un nouveau contrôle technique (CT).

Haut de gamme – 12 800 €
Inclut un catalyseur neuf, un silencieux d’échappement neuf et un traitement de protection du soubassement à la cire.

Nous serons ravis de vous envoyer le détail de ces trois offres. Vous pouvez également nous appeler pour obtenir des explications personnalisées.