Polarklima

Nachdem sich Volvo in den 50er und 60er Jahren des 20. Jahrhunderts zu einem respektablen Autohersteller von exzellentem Ruf emporgearbeitet hatte, wurde 1966 die gänzlich neue Modellreihe 140, als Nachfolger der Modellreihe 120/130 (Amazon) vorgestellt. Zunächst gab es nur die viertürige Limousine 144, und 1967 wurden die zweitürige Limousine 142 und der fünftürige Kombi 145 Torslanda nachgereicht. 1974 wurde der Nachfolger 240 vorgestellt. Zwar gilt der 240er als eine eigene Serie, aber in Wirklichkeit waren die 240er umfangreich überarbeitete 140er, denn die Fahrgastzelle mit den Scheiben und Türen wurde im Wesentlichen vom 140er übernommen. Da die 240er-Serie bis 1993 gebaut wurde, kann man mit Fug und Recht davon sprechen, dass dieses Fahrzeugmodell über 27 Jahre gebaut wurde. Die amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde wählte 1976 den Volvo 240 als Referenzfahrzeug für die Festlegung künftiger Sicherheitsnormen. 1991 wurde der 240 vom amerikanischen Versicherungsinstitut als sicherstes Fahrzeug auf dem amerikanischen Markt bezeichnet.

Dieser Volvo 240 Polar Kombi mit Klimaanlage wurde 1990 in Italien erstmals zugelassen. Da in Italien die Kfz-Steuer bei Fahrzeugen über 2 Liter Hubraum sehr teuer war, verfügt dieser Volvo über einen 2-Litermotor B200E.  Die Ausstattung Polar verfügt über Zentralverriegelung, Servolenkung, Colorverglasung und die sehr angenehmen Wollstoffe auf den Sitzen inklusive der Polsterkissen, die in die offenen Streben der Kopfstützen eingesteckt werden. Außerdem ist das Auto mit einer abnehmbaren Anhängerkupplung ausgestattet. 2010 bekam das Fahrzeug das italienische Zertifikat für einen Oldtimer (albo storico). Das ganz offensichtlich gut gepflegte Auto hat eine Laufleistung von 218.684 Kilometern, was bei guter Pflege etwa der halben Laufleistung dieser zuverlässigen und robusten Volvo-Motoren entspricht. Einen Volvo 240 kann man auch heute bedenkenlos im Alltag nutzen und bei diesem Auto mit Klimaanlage geht man auch im Sommer gerne auf die Urlaubsreise.

Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung und erstellen daraus drei Angebotsvorschläge.

Économie – 13.600 €
Betriebsbereites und verkehrssicheres Fahrzeug mit italienischen Papieren und ohne deutsche Hauptuntersuchung.

Standard – 22.200 €
Inklusive großer Inspektion, neuen Bremsschläuchen, neuen Reifen, neuen Spurstangen, neuen Stoßdämpfern hinten, Klimaservice, Achsvermessung, sowie neuer Hauptuntersuchung und H-Gutachten.

Suprême – 23.500 €
Zusätzlich mit neuen Sonnenblendenhaltern, sowie Hohlraum- und Unterbodenkonservierung mit Wachs.

Die Details zu den drei Angebotsvorschlägen senden wir Ihnen gerne zu. Oder Sie rufen uns einfach an und wir erläutern Ihnen alles persönlich.