Schneewittchen

Im Frühjahr 1975 präsentierte VW den ersten Polo, der quasi baugleich mit dem 1974 eingeführten Audi 50 war. Der Polo war ein großer Erfolg und konnte sich unterhalb des ebenfalls neuen Golfs etablieren. Vom etwas edleren Audi 50 wurden bis 1978 180.822 Fahrzeuge und vom Polo I bis 1981 753.900 Fahrzeuge gebaut. Der 1977 präsentierte Derby war gewissermaßen ein Polo mit Stufenheck und einem, für diese Klasse, riesigen Kofferraum. Obwohl vom Derby I bis 1981 gut 300.000 Exemplare gebaut wurden, wurde er in der Öffentlichkeit nie so richtig wahrgenommen. Mit kurzen Unterbrechungen gab es bis 2008 eine Stufenheckversion des Polos, die auch meistens als Derby verkauft wurde, aber trotzdem: Das Auto hat irgendwie niemand „auf dem Schirm“. Daher spielt die kleine Limousine auch im Oldtimerbereich eher eine Mauerblümchenrolle und genau dies macht den Wagen inzwischen selten und spannend. Viele Menschen erinnern sich sofort an den Derby wenn sie einen sehen und fragen sich meist im selben Moment, wann sie das letzte Mal einen wahrgenommen haben. Der Aufmerksamkeits- und Sympathiewert dieser Autos ist heute enorm. Nur findet man schwerlich gut erhaltene Exemplare.

Dieser VW Derby ist durch zwei Presseberichte im Jahr 2021 in der Autobild und der Autobild-Klassik bekannt. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Auto erst sensationelle 845 Kilometer Laufleistung hinter sich! Der kleine VW wurde am 16.04.1981 auf einen Herrn in Südtirol in Italien, nennen wir ihn Giuseppe, zugelassen. Giuseppe hatte wohl vor, den Derby gut zu pflegen und lange zu erhalten, denn er ließ ihn vor der Auslieferung gründlich hohlraumkonservieren und überzog die vorderen Sitze mit Schonbezügen. Kurz nachdem er den weißen Wolfsburger mit rotem Interieur erhalten hatte, verstarb Giuseppe offenbar unerwartet. Seine Witwe brachte es nicht über’s Herz, den Derby zu nutzen oder gar zu verkaufen. Ihr Fiat 850 funktionierte immer noch stets zuverlässig und so schlummerte der neue Derby in der Garage vor sich hin. „Schneewittchen“ schlief bis 2019, als ein Oldtimersammler aus Südtirol die kleine Limousine fand und „wachküsste“. Er ließ alle Flüssigkeiten erneuern, die Bremsen überholen, gönnte dem Motor eine behutsame Wiederbelebung, ließ neue Reifen aufziehen und vor allem den Zahnriemen des Motors erneuern. Am 16.09.2021 wurde der VW dann auf seinen zweiten Besitzer angemeldet und dieser meldete sich bei der Autobild, die die beiden Berichte lancierte. Seitdem ist der Wagen bekannt, und als sich 2025 der Besitzer an unseren Geschäftsführer Herrn Kayser wandte, war auch ihm das Auto aus der Presse bekannt. Der zweite Besitzer hat die Laufleistung auf jetzt 1.560 Kilometer fast verdoppelt, ihm ist das Auto aber zu schade, um es in seiner Sammlung weiter schlummern zu lassen. Also hat er sich an uns gewendet und uns den sagenhaften Derby per Spedition anliefern lassen, um ihn in Liebhaberhände abzugeben.

Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung – von der Karosserie über den Motor bis zur Elektrik. Auf dieser Basis erstellen wir drei Angebotsvorschläge. Sie entscheiden, welches Angebot am besten zu Ihnen passt.

Économie – 12.800 €
Betriebsbereites und verkehrssicheres Fahrzeug im authentischen Originalzustand mit im Jahr 2019 beseitigten Standschäden, neuem Zahnriemen und neuen Reifen.

Standard – 14.400 €
Inklusive frischer Inspektion, Ölwechsel, sowie neuer Hauptuntersuchung und H-Gutachten.

Suprême – 14.900 €
Inklusive einer Unterbodenkonservierung mit Wachs.

Die Details zu den drei Angebotsvorschlägen senden wir Ihnen gerne zu. Oder Sie rufen uns einfach an und wir erläutern Ihnen alles persönlich.