Corps Consulaire

Nachdem sich Volvo in den 50er und 60er Jahren des 20. Jahrhunderts zu einem respektablen Autohersteller von exzellentem Ruf emporgearbeitet hatte, wurde 1966 die gänzlich neue Modellreihe 140, als Nachfolger der Modellreihe 120/130 (genannt Amazon), vorgestellt. Zunächst gab es nur die viertürige Limousine 144, und bereits 1967 wurden die zweitürige Limousine 142 und der fünftürige Kombi 145 nachgereicht. Die mittlere „4“ steht jeweils für die Vierzylindermotoren und die letzte Ziffer für die Anzahl der Türen. Ab 1968 kam die repräsentative Sechszylinderlimousine mit anderer Front und der entsprechenden Bezeichnung 164 dazu. Insgesamt wurden 1.205.111 Volvo 142, 144 und 145 gebaut. 1974 wurde der Nachfolger 240 vorgestellt. Zwar gilt der 240er, durch seine andere Karosseriestruktur, als eine eigene Serie, aber das äußere Design des 140 wurde fast zu 100 % auf den 240 übertragen. Da die 240er-Serie bis 1993 gebaut wurde, kann man mit Fug und Recht davon sprechen, dass dieses Fahrzeugkonzept über 27 Jahre gebaut wurde. Die amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde wählte 1976 den Volvo 240 als Referenzfahrzeug für die Festlegung künftiger Sicherheitsnormen. 1991 wurde der 240 vom amerikanischen Versicherungsinstitut als sicherstes Fahrzeug auf dem amerikanischen Markt bezeichnet. Mit dem Volvo 144 begann also die 27 Jahre andauernde Karriere einer sehr erfolgreichen Modellfamilie. In der Oldtimerszene geht die Karriere weiter und dort erleben diese Autos gerade eine Renaissance. Wenn man heute einen Volvo 140 oder 240 sieht, ist es meist ein Kombi, denn anders als bei den anderen Herstellern wurden die Volvo-Kombis weniger von Handwerkern als vielmehr von kinderreichen Familien gefahren. Dagegen sind die Limousinen heute kaum noch anzutreffen.

Dieser Volvo 144 wurde am 19.06.1972 auf das schwedische Konsulat in Hamburg zugelassen. Als Fahrzeug des Corps Consulaire musste das Fahrzeug eine gewisse Repräsentation ausstrahlen und ist daher sowohl mit einer originalen Klimaanlage als auch mit grüner Colorverglasung ausgestattet. Diese Colorverglasung harmonisiert ausgezeichnet mit dem grünen Lack, den schwarzen Kunstledersitzen, dem Holzdekor des Armaturenbretts und dem braunen Teppich. Schon knapp nach einem Jahr verkaufte das Konsulat das Fahrzeug an eine Privatperson in Hamburg, die wiederum das Auto nach einem weiteren Jahr an jemand anderen in Oldesloe verkauft hatte. Diese behielt den Volvo bis 1983 und verkaufte ihn dann an einen Professor in Reinbek. Dieser Professor war offensichtlich ein früher Liebhaber eines Volvo 144 und investierte bereits 1983 120 Arbeitsstunden in eine Aufarbeitung des Fahrzeuges. Er kaufte Neuteile für 10.765,32 DM und ließ die Karosserie äußerlich für 4.000 DM neu lackieren. Eine Dokumentation über alle die Teile, die 1983 erneuert wurden, liegt vor! Der Professor pflegte und wartete den Wagen vorbildlich und besaß ihn bis zum 14.10. 2019. Der nächste Besitzer, wieder aus dem Hamburger Raum, hatte den Wagen nur drei Jahre und verkaufte ihn 2022 an einen Rechtsanwalt in Potsdam. Diesen Rechtsanwalt kennen wir über seine Oldtimer (z.B. Peugeot 304 Coupé, Peugeot 404 Break, Peugeot 205, Volvo P 121, …) seit 2008, und da er sich nun entschlossen hat, sich von einem seiner Autos zu trennen, hat er uns diesen einzigartigen Volvo zum Verkauf überlassen. Das Auto hat eine Laufleistung von 198.316 Kilometern, was für einen Volvo-B20-Motor erfahrungsgemäß vielleicht der halben durchschnittlichen Laufleistung entspricht. Da dieses Fahrzeug von Anbeginn an mit Sachverstand bewegt und perfekt gepflegt und gewartet wurde, kann man davon ausgehen, dass dieser Volvo noch Jahrzehnte seiner neuen Besitzerin oder seines neuen Besitzers viel Freude bereiten wird. Der gesamte Zustand des Autos ist fantastisch und, bis auf das Radio, funktioniert alles einwandfrei.

Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung und erstellen daraus drei Angebotsvorschläge.

Économie – 17.400 €
Betriebsbereites und verkehrssicheres Fahrzeug mit neuem Klimaservice und bis Juni 2026 gültiger Hauptuntersuchung und H-Gutachten.

Standard – 18.500 €
Inklusive großer Inspektion, Ölwechsel, sowie neuer Hauptuntersuchung.

Suprême – 21.300 €
Zusätzlich mit neuen Reifen, aufpoliertem und versiegeltem Lack, sowie einem zeitgenössischen Blaupunkt-Radio mit Bluetooth-Ausrüstung und neuen Lautsprechern.

Die Details zu den drei Angebotsvorschlägen senden wir Ihnen gerne zu. Oder Sie rufen uns einfach an und wir erläutern Ihnen alles persönlich.