Jaune Genet

1993 lancierte Peugeot den 306 als „den Rivalen“ zum VW Golf III. Das Modell wurde als Schrägheckversion mit drei oder fünf Türen, als viertürige Limousine, als fünftüriger Kombi und als viersitziges Cabriolet angeboten. Das sehr elegante und doch dezente Cabriolet kam 1994 heraus und wurde bis 2002 bei Pininfarina in Italien gebaut. Es handelt sich um das letzte klassische Peugeot-Cabriolet von Pininfarina. Danach meinte Peugeot, die eigenen Designer könnten es besser, und ob die dann folgenden Modelle 206 CC, 207 CC, 307 CC und 308 CC wirklich genauso stilvoll sind, bleibt im Auge des Betrachters. Die gesamte Modellreihe erwies sich als sehr erfolgreich und ist, im Gegensatz zum Golf III, sehr gut gegen Korrosion geschützt. Wirklich rostige Exemplare sind selbst heute eher die Ausnahme. Vom viersitzigen, recht geräumigen Cabriolet wurden rund 78.000 Exemplare gebaut und inzwischen beginnen die Preise dieser Autos zu steigen. Die Talsohle haben diese Autos jedenfalls längst durchschritten. Allerdings sind die Autos so robust, dass die allermeisten Fahrzeuge heute einen enormen Wartungsstau aufweisen. Fachgerecht gewartete Autos in gepflegtem Zustand sind Mangelware. Ein Youngtimer, der bereits jetzt auf dem Weg zum Klassiker ist und über dessen Preisniveau man schon in ein paar Jahren lachen wird.

Dieses Peugeot-306-Cabriolet wurde 1999 auf eine Firma in Schwäbisch Hall erstmals zugelassen. Nach einem Jahr wurde das Auto an eine Privatperson in Schwäbisch Hall verkauft. Von 2007 bis 2023 gab es drei Besitzerwechsel und 2023 kaufte das Fahrzeug ein Herr aus Köln, der nach einem guten 306 Cabrio in Ginstergelb suchte. Seitdem hatte er einige Investitionen und vor allem sehr viel Liebe in das Fahrzeug investiert. Nun lief ihm zufällig ein gleiches Fahrzeug in gleicher Farbe, mit sehr geringer Laufleistung, über den Weg und er konnte dem nicht widerstehen. Da der Besitzer aus Köln unseren Geschäftsführer aus dessen Zeit als Entwicklungsingenieur von Ford kennt, hat er dieses Cabriolet zu uns gebracht und uns gebeten, eine neue Liebhaberin oder einen neuen Liebhaber für das Auto zu finden. Unser Geschäftsführer hat in seinem privaten Haushalt selbst ein 306 Cabriolet, kennt die Autos ziemlich gut und auch er wünscht sich, das ginstergelbe (franz. jaune genet) Cabriolet in pflegende Hände übergeben zu dürfen.

Wir unterziehen jedes Fahrzeug einer systematischen Prüfung – von der Karosserie über den Motor bis zur Elektrik. Auf dieser Basis erstellen wir drei Angebotsvorschläge. Sie entscheiden, welches Angebot am besten zu Ihnen passt.

Économie – 3.200 €
Geprüftes und verkehrssicheres Fahrzeug mit bis Mai 2027 gültiger Hauptuntersuchung.

Standard – 4.600 €
Zusätzlich neuem Auspuffendschalldämpfer, neuem Türfangband links, Ölwechsel, sowie neuer Hauptuntersuchung.

Suprême – 6.900 €
Inklusive ausgebesserter Sitzwange links, neuem Rückspiel rechts (Elektromotor defekt) sowie Hohlraum- und Unterbodenkonservierung mit Wachs.

Die Details zu den drei Angebotsvorschlägen senden wir Ihnen gerne zu. Oder Sie rufen uns einfach an und wir erläutern Ihnen alles persönlich.