Peugeot ist eine der wenigen Automobilhersteller, der die Weltwirtschaftskrise Ende der 1920er Jahre ohne fremde Hilfe und ohne Zusammenschluss mit einem anderen Hersteller überleben konnte. Daraus resultierte eine neue Firmenstrategie, die besagte, zukünftig weniger oft neue Modelle zu präsentieren, dafür aber jede Modellgeneration mit einer Innovation zu versehen. Um die neue Strategie zu demonstrieren, wurden…
Der Motor Klassik war unseren Citroën ID 20 Familiale aufgefallen und man fragte uns, ob wir das Auto spontan für einen Artikel zur Verfügung stellen würden. So etwas freut uns natürlich immer sehr und wir hatten sofort zugesagt. Wir wollten allerdings vorher noch den sich lösenden Dachhimmel erneuern. Eine Arbeit, die sowieso vorgesehen und geplant…
Am Dienstag, dem 24.08.2021 berichtete der rbb in seiner Sendung zibb über uns. In dem dreiminütigen Beitrag geht es unter anderem auch um den immer interessanter werdenden Umbau klassischer Fahrzeuge auf Elektroantrieb. Wer sich für dieses Thema interessiert, findet uns am Sonntag, den 29.08.2021 auf der “BRANDENBURG ELECTRIC” in Bad Saarow. Hier geht es zwischen 10 und…
Am Beispiel einer Tür eines Peugeot 404 Cabriolet Im Oldtimergewerbe gehört es zu den täglichen Arbeiten, das Reinigen von Blechen, Motorteilen, ganzen Motoren, Motorräumen, Unterböden und dergleichen mehr. Den Dreck von mehreren Jahrzehnten zu entfernen, ist meist eine mühsame, Zeit und Nerven kostende, Angelegenheit. Ganz zu Schweigen von den vielen, vielen Stunden Arbeitszeit, in denen…
Vielleicht sehen Sie ihn mal, unseren neuen „Atelier-Boxer“, mit dem wir ein oder zwei (dann natürlich mit Anhänger) unserer automobilen Schätzchen aus Frankreich oder Skandinavien nach Berlin holen, oder ein fertig restauriertes Fahrzeug an einen Kunden ausliefern.
Ein Kunde aus Monaco hatte sich in Frankreich einen Volvo „Amazon“ P 121 gekauft. Von so einem Auto hatte er schon als Junge geträumt und nun hatte er sich seinen Traum erfüllt. Aber noch nicht ganz, denn er wollte den Wagen fachgerecht restaurieren lassen und bei dieser Gelegenheit in den Farben lackieren lassen, die er sich…
Ein Kunde aus Paris hatte seit seiner Kindheit einen Traum. Eine DS von Citroën in der letzten ausgereiften Version mit dem stärksten Einspritzmotor, halbautomatischem Getriebe, originaler Klimaanlage, Ledersitzen, Vinyldach, Colorverglasung und seltenen Details, die es seinerzeit nur vom Veredler Henri Chapron gab. Eine DS, wie sie damals als Chauffeurlimousine von Chapron angeboten wurde, nur ohne…
Neben unserem Abschleppwagen haben wir zwei sogenannte Werkstattwagen, mit denen wir Besorgungen im Raum Berlin erledigen, oder ggf. auch eine Art erste Hilfe für liegen gebliebene Kundenfahrzeuge in Berlin leisten. Außerdem werden diese beiden Peugeot 505 auch für Langstrecken eingesetzt und einer der beiden muss auch des Öfteren unseren Anhänger ziehen und damit ein Auto…
Es ist schon ärgerlich, wenn der Motorblock eines Oldtimers einen Riss hat. Früher war das das Ende eines Automotors. In den 1970er Jahren lernte man langsam Motorblöcke aus Grauguss oder Aluminiumguss zu schweißen. Das war aber Glücksache und selbstverständlich musste dazu der Motor ausgebaut und zerlegt werden. Eine komplette Motorrevision war dann meist zwangsläufig damit…
Ein Citroën Traction Avant Cabriolet ist sehr selten und ein Citroën DS Cabriolet auch. Vom Traction Avant wurden, nach Angabe von Olivier de Serres, von 1934 bis 1957 insgesamt 759.534 Exemplare produziert. Da es diese Autos mit verschieden langen Radständen, verschiedenen Breiten und mit Vier- und Sechszylindermotoren gab, ist die Vielfalt der Varianten enorm. Mit…
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