Interessante Fahrzeuge

Die deutsche Fahrzeugindustrie war nach dem Ersten Weltkrieg und während der entbehrungsreichen Nachkriegsjahre kaum konkurrenzfähig. Die Regierung versuchte durch Zollauflagen die Einfuhr ausländischer Produkte zu reduzieren. Der deutsche Markt erschien erfolgversprechend, so versuchten amerikanische, französische und italienische Fabrikate durch die Errichtung deutscher Montagewerke die Zollauflagen zu umgehen. Nachdem das Deutsche Reich dem Völkerbund beigetreten war…

Peugeot ist eine der wenigen Automobilhersteller, der die Weltwirtschaftskrise Ende der 1920er Jahre ohne fremde Hilfe und ohne Zusammenschluss mit einem anderen Hersteller überleben konnte. Daraus resultierte eine neue Firmenstrategie, die besagte, zukünftig weniger oft neue Modelle zu präsentieren, dafür aber jede Modellgeneration mit einer Innovation zu versehen. Um die neue Strategie zu demonstrieren, wurden…

Ein Citroën Traction Avant Cabriolet ist sehr selten und ein Citroën DS Cabriolet auch. Vom Traction Avant wurden, nach Angabe von Olivier de Serres, von 1934 bis 1957 insgesamt 759.534 Exemplare produziert. Da es diese Autos mit verschieden langen Radständen, verschiedenen Breiten und mit Vier- und Sechszylindermotoren gab, ist die Vielfalt der Varianten enorm. Mit…

Wenn sich schon zwei so unterschiedliche französische Cabriolets bei uns begegnen, dann wollen wir Ihnen diese Eindrücke zugänglich machen. Auf den Fotos sehen Sie einen silberfarbenen Deutsch Bonnet Panhard Le Mans Luxe von 1960 und ein Peugeot 404 Superluxe Cabriolet von 1967. Beide Autos sind ähnlich groß, aber von sehr unterschiedlichem Charakter. Der D.B. ist…

Des Öfteren haben wir interessante Fahrzeuge die irgendwie gut zusammen passen in unserer Werkstatt und nicht selten ergreifen wir die Chance diese kleinen Autofamilien zu fotografieren. Diesmal waren es drei Peugeot 404 Cabriolets, die gemeinsam Fotomodell stehen durften. Peugeot 404 Superluxe Cabriolet in british racing green, 1967(Privatauto unseres Geschäftsführers) Peugeot 404 Superluxe Injection Cabriolet in…

Manchmal ist es schon seltsam, noch vor Kurzem sagte unser Geschäftsführer, dass wir noch nie eins der eleganten, nur 49 Mal gebauten, Citroën DS Coupé Le Dandy in unserer Werkstatt hatten. Ein paar Wochen später bekamen wir eins der seltenen Exemplare von Henri Chapron, mit flachem Dach und einem Heck ohne Heckflossen, eins von zwei…

Autos der 1970er Jahre sind immer mehr gefragt, denn sie wecken nicht nur Erinnerungen, sondern lassen sich ganz normal im Verkehr bewegen. Sie haben gute Bremsen, oft eine Servolenkung und relativ kräftige Motoren, mit denen man ganz bestimmt kein Verkehrshindernis ist. Außerdem waren die 70er Jahre waren bunt und viele Leute können die neuen ewig…

Im Atelier Automobile in der Classic Remise Berlin trafen sich zwei Renault 4 Modelle der sogenannten ersten Serie mit kleinem Kühlergrill. Das besondere an dem Duo ist, dass es sich um zwei R4 in ähnlicher Farbe handelt, wovon einer ein R4 L und einer ein recht seltener R4 Super ist. Weil ein R4 Super heute…

Wenn wir schon mal vier Citroën HY Modelle fast zeitgleich auslieferungsfertig haben, dann müssen wir das Quartett fotografieren. Wann sonst ergibt sich schon mal die Gelegenheit. Die Fahrzeuge auf diesem Bild sind fertig, oder zumindest fast fertig restauriert. Vor allem der große braune bedarf noch ein paar Arbeiten, denn zum Beispiel fehlen ihm noch zwei…

Ein interessantes Fahrzeugduo befindet sich momentan in unserer Obhut. Zwei Limousinen der oberen Mittelklasse, beide in ähnlichem cremeweiß lackiert, beide mit roter Innenausstattung und beide aus dem Baujahr 1965. Nein, es geht hier nicht um Opel gegen Ford, oder Mercedes gegen BMW, sondern um eine französische und eine schwedische Limousine. Einen Peugeot 404 GT 1600…